车评人陈震频频质疑小米汽车、态度反转引热议,网友为何看不懂

你说这个陈震,真是让我觉得挺无语的。作为头部车评人,本身大家都知道,有偏向性很正常,你也不能指望一个人绝对中立,但他这反反复复的表现,真的像在演一出“我爱你又说我恨你”的戏码。你们注意没,他有时候拿小米汽车跟百万豪车比,比如说“这车的性能比某某豪华品牌还好”,让人觉得“哎呦,不错嘛”——可突然又变脸,开始挑刺,说小米车“续航不行”“设计还可以再进步”。这晃点我啊,我看得我直摇头。

车评人陈震频频质疑小米汽车、态度反转引热议,网友为何看不懂-有驾

更神奇的是,他既不是一点站队的样子,也不是纯中立的媒体人。你作为一个头部的车评人,他要站稳脚跟,少不了要跟流量挂钩。你说他有流量导向,也可以理解为蹭热点,但他这操作一种像是“我对你既爱又恨”“我说的都是真话”,实际让粉丝们晕晕乎乎。有时候我按捺不住,想问他:你到底是站在哪一边?你是真的看好小米还是在玩套路?

说到这个,我还查了些资料。你注意没,头文字新闻、行业报告都说了,小米汽车去年销量突破了两万台,虽然跟特斯拉、蔚来比还是小巫见大巫,但市场反应不算差。而且据我查的,去年小米在新能源布局上,投入了超过百亿,跟小米手机的套路基本一致——先低价冲量,然后渐渐升级,毕竟,听说的消息,小米内部还在积极引入技术,甚至在自动驾驶上布局,资金压力倒是不低。你要搞清楚,哪个行业都喜欢炒作“谁能抢占市场先机”,你不能只拿点表面文章说事儿。毕竟,整个行业都明白,小米车的战略性布局,是在今年大爆发的趋势下,逐步释放潜力的。

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你再看看他的一些“微妙”表现,真能让人琢磨不透。有天,他还放话说:“我觉得小米未来可以成为中高端市场的黑马。”但到另一天又说:“小米车起步太晚,不可能超越老牌企业。”你说这不是忽悠粉丝,还是说他自己都没看明白自己站在哪里?这些反复无常,不就是在蹭“热度”么?那么多行业数据都表明,小米在新能源领域布局时间虽然短,但增长速度领先行业平均百分之三十以上。人家背后团队布局可是下了血本的。你说这些,他怎么就怎么说都不带逻辑的。

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还有个细节,让我觉得玄乎——他不是媒体,纯粹是个发声的人,他会突然“换态度”——昨天“看好”,今天“怀疑”,下一天又“看好”。他这操作就是在不断制造话题,想把自己变成“热搜常客”。我问一句:你这么频繁摇摆不定,你自己到底站哪边?粉丝倒也站在一个“看他一眼就没事”的态度上,但真要我说,这样反反复复,到底是“诚实”还是“炒作”?问心无愧站队么?

去年那次“800事件”,还在闹腾一阵子。毕竟,行业里都知道,流量为王的年代里,谁不想份额多点?有时候我真的在想,就算他嘴上说“我只是客观分析”,实际上是不是毫无意识地在不断“制造舆论”?小米汽车刚开始推的时候,很多车评人都在盯着,谁都想沾点边。你说,这不也是一种“借势”?

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对比同行,像极了上班族打卡打得勤快,主动发车评,一个月下来,粉丝活跃度和热度都超过了不少。你细想想,这也是一种“策略”。不可能天天站在一边不动,那样流量不稳定。陈震这些天的节奏,明显是在“靶子”上不停变,把粉丝标签搞得散乱,但其实他自己心里哪个标签都没定。只要有热度,他就能在行业里混得风生水起——这不就是“行业套路”么?

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你市场上要那些所谓“真车评人”,还是要像他这样“带点情绪”和“制造话题”的博主?市场的需求很现实,小米多次强调,新能源不仅是技术,更是市场和品牌的战场。去年,行业报告显示,新能源车销量全年同比增长了三十七点六%,市场份额逐步向新势力靠拢。你要说,某个车评人反反复复表达观点,能不被看成“心理战”么?你谁偷偷试图引导舆论,谁就占了主动。

现在这局势是:你还能真信谁?信他一时,还是信数据多一些?你看他关键节点的表态,实际上骗不了人。车市风云变幻,真正能站稳脚跟的,不能光凭嘴皮子,得有真本事。是不是,该问问自己:这么一圈“站队反复”,到底是谁在“真用心”?或者说,我们早就被什么“话题制造者”给套路了?到只剩下一句话:你觉得,这市场还能有个“长久”么?

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