20万出头的方程豹钛7，居然12月卖出了28000台，全国SUV销量第一。你没看错，这车还需要排队提车。比亚迪这波操作太狠，直接把合资品牌压力拉满。还有人感慨，这售价直接卷到不少合资SUV都坐立不安。很多朋友都没想到，现在有这么多人愿意为国产新能源买单。
方程豹钛7主打时尚外观，大空间、配置丰富和强动力。用车不挑剔，市区、野外自由切换。谁开谁都说舒坦。销售门店人气爆棚，订单排到下个月。买车的队伍，工作日都能排半天。朋友亲戚有时候还得托关系才能早点提车。
腾势品牌这次也冲得猛。李慧总带出来的团队，销量首次接近2万台。均价36.1万，标准的中高端档次。贵得有道理，一看配置和用料，基本对标进口豪华品牌。很多车主提了车，第一件事就是在朋友圈晒自己的新腾势。
腾势D9刚火没多久，腾势N8L又成爆款。杀进豪华SUV榜单8系。30万预算搞大6座SUV，N8L成为不少家庭直接锁定的目标。到店试驾的人接连不断。设计气场强，乘坐舒服。能带上全家一起自驾游，不少人直接冲着这点下单。
比亚迪12月总销量高达4602436台。这成绩谁看了不服气，直接把450万目标抬进了历史。朋友说，这数字就是拉开了和竞争对手的档次。网上讨论比亚迪销量，不少人都感慨国产造车真争气。
海外市场也没让人失望。出口132837台，累计海外卖出超100万台。外国媒体夸比亚迪，买家直接贴标签高端国产品牌。几个海外大城市的比亚迪店铺，进去像去豪车展厅。当地人讨论比亚迪，跟讨论奔驰一样兴奋。
鲨鱼皮卡有点杀疯了。上市就刷屏，硬朗造型圈粉无数。之前皮卡圈子神话的老牌们压力山大。连外国网友评价，比亚迪皮卡像SUV和越野合体，哪里都能上，回头率拉满。
轿车、SUV、越野车全面开花，比亚迪在国外真就成了高端主流品牌。曾经合资品牌引以为傲的细节，比亚迪也都做到了。现在销量和品牌地位摆在那里，谁能说国产没顶住？
2025年市场成绩拿得出手。中国车企销量冠军，品牌销量冠军，新能源全球销量冠军全到手。这些数字放表格里一排，让一众竞争对手汗颜。不少行业大佬都直言，比亚迪现在是真的有底气。
看到今年这趋势，我觉着2026年销量冲破550万妥妥儿的。国产新能源已经到了和全球顶尖车企硬碰硬的时候。不少网友跟我观点一样，留言都说比亚迪后劲十足。
比亚迪这个劲头是一步一步逼出来的。早期被质疑、被看低，现在靠销量和口碑一项项扳回来。价格实在，配置拉满，真金白银投研发。用车体验实打实让人放心。买过比亚迪的朋友，总爱安利亲戚再入一台。
老外买比亚迪，夸得不比中国车主差。海外社交媒体上晒比亚迪，点赞一大片。买车不光看品牌，还看实用性。比亚迪产品线丰富，任挑任选都不怕货比货。
买方程豹钛7的年轻人多，追潮流、看性价比，坦坦荡荡买国产。腾势吸引的是更注重质感和体验的群体。两种用户都能被比亚迪牢牢锁住。自主品牌现在不用再看别人脸色，直接和海外强队拼。
正如上面所说，比亚迪没有神话，只有积累和脚踏实地。销量数据、海外口碑、市场反响，全是靠一辆车一辆车扎实地干出来的。老百姓的钱砸出来的成绩，最有说服力。
不少人过去觉得国产车只能卷低价，现在比亚迪就能拿20万以上、30万左右、甚至更高的价位坐在销量头部。让人重新考虑自己对于国产车的印象。
比亚迪之所以能成功，是各条产品线都不拖后腿。轿车、SUV、越野、皮卡，每一款都有市场反响。团队不盲目冒进，研发和品控都盯得死死的。新车型推出频率紧，口碑一传十十传百，自来水比广告还有效果。
售后和服务也做得扎实，买家体验满意度普遍上升。很多老客户又带新客户，形成正循环。朋友家里换车也会优先考虑比亚迪，有点儿像早年间大家买家电优先国产一样。
比亚迪现在的国际影响力也在快速拉升。海外市场开拓稳打稳扎。当地经销商直接重点宣传品质和体验感，消费者愿意为高端国产买单，不是因为价格便宜，而是因为产品过硬。
新能源蓝海里，比亚迪已经成了头部玩家。数据说话，市场认可。这趋势下，后面两年稳中向好，很多人都憧憬着国产品牌开疆扩土的新阶段。
我身边的朋友有换车打算的，都会聊到比亚迪这个话题。大家认可品牌，也信赖售后服务和用车体验。对比合资品牌，比亚迪不但价格有优势，配置、空间、动力都不吃亏，面子上还倍儿有底气。
现在国产市场选择更多，消费者不随大流。比亚迪带来的这种底气和自豪感，是过去很多年没见过的。十二月份销量成绩出炉，比亚迪是真正让同行跟着提心吊胆。
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