不搞虚的，今儿来客观聊聊丰田的铂智4X，其实它就是去年BZ4X改名后的中文名。如今15万左右的价格，直接和哪吒、极狐、比亚迪等一众自主品牌车型正面竞争！先别划走，接下来深入剖析下铂智4X的性价比，这一期全是你想知道的实用干货……
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一、狂降8万，14万就能拿下丰田纯电，到底表现如何？
昨天我在新都会商场亲身体验了丰田新款铂智4X的试乘。讲真，它的价格太让人意外了，最近我正好在物色一辆用于日常买菜、接送孩子的纯电动车。
提到丰田，大家脑海中大概率都会浮现出“质量可靠，经久耐用，一车能传三代”这样的印象。
2024款的铂智4X已经是第二代产品了。第一代由于充电速度较慢，导致市场销量不太理想。好在第二代在充电速度上有了明显提升，当下它的销量基本和别克E5处于同一水平。
你能想象吗？低配车型落地仅需14万！顶配落地也就20万出头，并且还配备自动泊车功能，竞品直指元Plus、别克E5，还有哪吒、极狐等车型。
我找销售仔细核算了一下PRO版本的价格，一般人买车大多青睐中配吧。这款车中配落地16万左右，而且还有优惠空间！
二、改款后的铂智4X实力如何？降价后性价比提升了吗？
（一）价格优势凸显
曾经价格高达26万，甚至还要加价2000元的BZ4X，如今低配只需14万！
改名之后，铂智4X的价格降幅巨大。BZ4X在国外的售价和特斯拉相差无几，后来诸多零件实现国产化后，更名为铂智4X，价格直接降了12万。很明显，价格降下来了，性价比自然就提高了。
毕竟价格亲民了，曾经备受冷落的车型，如今也可能成为消费者眼中的香饽饽，就如同7.98万的秦plus，想要配备L2辅助驾驶，价格也得12万左右。而铂智4X可是全系标配L2辅助驾驶！
三、试乘后的真实评价
在我看来，这款车比较适合以下三类人群驾驶：
（一）适合处于油车向电车过渡阶段的人群
它的方向盘握感扎实，转向精准，整体驾驶品质可圈可点。车机系统虽存在一些小瑕疵，但整体完全能够满足日常使用，并且配置方面，相较于同价位14万的燃油车，优势十分明显。
（二）适合将其作为家庭首台纯电动车的用户
铂智4X搭载66度电的电池，并且续航里程并非虚标。快充大约一小时就能完成，慢充则需8小时左右。不过，低配车型中控屏仅8英寸，尺寸略显小了些，好在其他配置车型均配备12.3英寸中控屏。
（三）适合对配置要求不太高的车友
一辆14万的纯电动车，该有的配置基本都具备，这个价位还要啥自行车呢！不能因为它是14万的车，就苛求内饰多么精致；也不能因为它不是智能驾驶车型，就嫌弃车不够智能；更不能因为它没有360全景影像、电动尾门，就对它不满意，要知道这些配置，很多20万的车才会有。所以，我觉得对配置要求不高的车友可以重点考虑这款车。
总体而言，铂智4X的性价比相当不错！毕竟在15万左右这个价格区间，它和众多车型处于同一竞争梯队。而且它出自丰田品牌，价格实惠，续航能力出色，电池防护可靠，基本的安全有保障。说到底，纯电动车包括再高端的车型，本质上都是代步工具。对于普通老百姓来说，价格实惠、性价比高、车子故障率低、经久耐用，就是一辆好车，而铂智4X在这些方面都有着不错的表现 。
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