最近朋友圈里都在传一组照片——乐道L90突然冒出来个火红色新皮肤！
这颜色一亮相，直接把准备买车的年轻人心里那团火给点着了。
要我说啊，车企现在玩颜色营销算是玩明白了，知道咱们老百姓选车第一眼相过的就是这身"衣裳"。想想看，开辆扎眼的红车去接女朋友，不比那些满大街的"黑白灰"有面子多了？
说到价格，27.99万起的预售价确实让人心里咯噔一下。但别急，人家还准备了"电池分期"的套路，首付19万多就能开走。这不就是瞄准了那些存款刚够BBA首付，又想要大空间新势力的精明买家嘛。我认识好几个90后客户，算盘打得啪啪响："买传统豪车要贷款五年压力大，这车电池能租用，相当于把最贵的部件变成月供，账面上看确实划算"。
这车最唬人的就是尺寸，5米1的车长配上3米1的轴距，停车时估计得让新手司机冒汗。不过对于二胎家庭来说，大就是王道。上周去商场地库，亲眼看见个宝妈开着某竞品SUV，后备厢塞完婴儿车就放不下其他东西的窘境。乐道L90那个240升的前备厢设计就聪明，买菜回来生鲜放前面，后备厢留给儿童座椅，这小心思戳中的就是家庭用户的痛点。
坐进车里，17.2英寸的中控屏跟家里电视差不多大，但没仪表盘这个设计挺冒险。我试驾时特意观察过，35英寸的AR-HUD确实能把车速、导航投在前风挡上，可老一辈车主估计得适应半天。倒是后排那个能放平的"零重力座椅"挺有意思，中午在车里眯一会儿比办公室折叠床舒服多了。现在打工人谁没个午休需求？这配置可比那些华而不实的车内氛围灯实在多了。
说到智能配置，7个摄像头加毫米波雷达的组合，明摆着要跟特斯拉抢饭碗。但咱们普通车主最关心的不是硬件参数，而是实际用起来灵不灵光。就像手机像素再高，拍照卡顿也白搭。乐道这套系统号称能城市自动驾驶，建议真想买的等上市后去试试早晚高峰的表现，毕竟宣传片里的路况可比现实温柔多了。
动力方面，后驱版605公里的续航中规中矩，但900伏高压平台充电快这个优势不能忽视。现在电动车主的普遍焦虑是什么？不是续航不够，是服务区充电排队！我表弟开某新势力回老家，800公里路程充了三次电，每次至少耽搁40分钟。乐道要是真能做到宣传的"充电10分钟续航300公里"，那确实能解决实际痛点。
比起50万起步的问界M9和红旗E-HS9，乐道L90的价格确实亲民不少。但精明消费者都懂，买车不能光看标价。就像我邻居老张说的："电动车省下的油钱，可能都贴补到保险和电池租金里了"。建议感兴趣的读者拿计算器好好算笔账：如果一年跑不到2万公里，其实省下的油费未必抵得上电池月租。
现在6座SUV市场越来越热闹，但真正适合家用的没几款。很多车第三排就是摆设，坐进去像蹲小板凳。乐道L90的第三排虽然也谈不上多宽敞，但至少给了电动调节和加热功能。冬天接送老人孩子，这个加热功能可比那些花里胡哨的座椅花纹实用多了。不过建议真想买6座的，务必带着全家去试乘，让1米8的家人试试第三排再决定。
储物空间方面，设计师明显动过脑筋。中控台下方的镂空处理，女士们放手提包正合适；门板上的雨伞槽，南方用户看了会心一笑；就连后备厢暗格都预留了充电线走位。这些细节堆砌起来，就是比竞品多出来的"温度"。现在消费者越来越挑剔，光有硬参数不够，还得会揣摩人心。
说到颜色选择，新出的红色确实抢眼，但建议理性选择。做过二手车生意的都知道，特殊颜色后期保值率至少差5%。云曦金和辰辉银这类中性色虽然普通，但开三年后卖车时能多回血万把块钱。当然要是打定主意开个七八年，那就挑个自己喜欢的颜色，毕竟每天看着顺眼最重要。
最后给准备下定的朋友提个醒：7月31日上市后别急着当第一批车主。新车就像刚出锅的馒头，得晾晾才知道有没有夹生。等首批用户跑个三五千公里，看看实际续航达成率、车机卡不卡顿、售后服务跟不跟得上，这些真实反馈比厂家宣传册有价值多了。记住啊，掏钱的时候你是上帝，钱付完了可能就得看别人脸色了。
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