21564、14830、10098。
三串数字像三记闷拳，正好砸在七月增程榜的门面上。
问界M8抬走冠军，理想L6紧跟，问界M9收力退到第4。
名次摆好了，热闹才刚开。
我那天在商场地下车库，隔着一辆白色M8，听见一个爸问销售：国庆跑长途，会不会在服务区排成“火锅局”？
这句比什么技术白皮书都扎心。
增程这条路，讲的就是心里那点没把握——城里用电，离城靠油；日常细水长流，假期别堵心。
这就是为什么M8从4月交付，到6月破2万，7月又稳在21564台，环比还加了1.7%。
像那种会跑的中场，步频不吵，全把活干了。
话说回三个月前，我朋友拉着全家人看车。
原本奔着BBA，最后在问界门店刷卡。
他老婆坐第二排，说这座椅像家里沙发；孩子看后排屏，安静得像被投喂；老人上车不抱怨门槛高。
朋友掏卡那一刻，像把家务本往我脸上一拍：家用旗舰，不是讲玄学。
M8就吃这一口，40万级新能源里靠“确定性”站桩，燃油豪华在这段路确实有点喘。
镜头切一下，理想L6。
7月14830台，环比掉了10%。
它是理想家族里最会过日子的那位，配置像L9的影子，价钱却显得亲和。
上市初期火了半把月，突然趋稳，我没意外。
价位带里本来就挤：上有L7守门，旁边零跑C10拿着计算器堵着你。
家庭决策像拉扯战——爸妈要安全，小孩要空间，钱包要面子。
L6要赢，得把“一句话理由”讲得更响，比如哪项体验能让试驾五分钟就点头。
别等用户被参数塞昏了头。
零跑C10这边，7月11323台，环比+1.8%。
打法简单，像第一个回合不出拳，等你疲了才抡一棍：对标L6，价格只要一半左右，配置够用。
你逛了两家旗舰，回头发现这家不贵，脚就慢慢地挪过去。
顺手把C11带上台，7月8447台，环比飙了72.1%。
“智驾平权”这词，说一遍像广告，能每周开起来才是真本事。
把演示变成习惯，销量就会涨，这是车市里的朴素物理学。
再看M9。
7月10098台，环比回落26.4%。
数字扎眼，可它这个体量，本就讲“排面”。
50万级，智驾有底，氛围做满，面向的是那群从豪华燃油转新能源的人。
这个人群想得多、决策慢，前期靠声势，中期看交付与口碑，把车开进家才算落地。
同门M8把家庭盘面夯起来，注意力多少被分走。
与其说掉，不如说换气，长跑里常见。
深蓝S07像个老实中锋，7月5313台，环比-4.8%。
走得不快，但脚跟稳。
长安的供应链是老江湖，审美统一，成本管理不走火。
另一边，启源A07拿着“不到10万”的起步价，7月4551台，前十里唯一轿车。
SUV统治的年代，它像那种不合群的学生，靠颜值与价格把门缝掰开一点，也够透气了。
问界M5的处境更直观。
7月4818台，环比+10.2%。
问题老生常谈：和M7价位缠绕，消费者一看“差两万”，心想咬咬牙上个更高一级。
解法不复杂，把入门价塞到19万档，不要让用户做复杂算术。
卖车是情绪战，别考奥数。
理想L7在七月不太顺，6237台，环比-24.7%。
它的产品逻辑还是那套：家庭大五座，舒服。
但队友L6在下边抢，旁边零跑打穿了“够用价”，用户说再看看。
这时候L7需要给一个“非买不可的点”，比如静音曲线、座椅细节、城市NOA在复杂路况的容错阈值，让人五分钟里就能感知差别，不要靠PPT。
从阵型看更清楚。
问界的三明治打法：M9顶豪华认知，M8扛家庭旗舰，M5补触点；理想把L6放入口，L7镇均价，内容运营做厚社群；零跑用C10、C11、C16排成价位梯队，拿“八十分体验五十分价格”；长安一边深蓝S07守基本盘，一边启源A07冲价格低地。
车市的胜负手，常常不是单车王炸，而是“供应链—交付—口碑”三角闭合。
组织能力，才是硬通货。
补几张细节卡，别让话飞在天上。
用户心里那本账，夏天开空调、冬天零下、服务区排队、家里电价分时、电桩审批速度，这些看着琐碎，正是决定买增程的现实支点。
纯电的天花板越来越高，地面还在装修。
增程像多备了应急楼梯，关键时刻能走。
等全部装好，大家都愿意坐电梯。
先活得踏实，没丢人。
把数据再贴一下，省得找：M8 21564（+1.7%）；L6 14830（-10%）；C10 11323（+1.8%）；M9 10098（-26.4%）；C11 8447（+72.1%）；C16 6586（-5.3%）；L7 6237（-24.7%）；S07 5313（-4.8%）；M5 4818（+10.2%）；A07 4551（-9.3%）。
四家瓜分前十：问界、零跑各三，理想、长安各二。
这组“七月增程式电动车销量排行”关键词，搜得到你也看得懂。
有个小插曲。
我同事要回老家办婚礼，路线跨两省，最怕服务区排队和温度波动，最后拿了增程。
他说得很直白：车别当艺术家，关键时刻要当保姆。
城市里照常用电，周末露营电锅也开了。
你要说“过渡技术”，他耸肩：过渡也能过十年，桥搭在这儿，不走白不走。
类似的场面，体育场里其实也常见。
常规赛里数据刷得飞起，季后赛一上强度，真功夫分出高下。
车市一样，门店演示像常规赛，长假出行才是季后赛。
谁能在-10℃稳住续航，谁能在人潮里不慌，谁的城市NOA敢在拥堵里顶住，这才是真实力。
我把球抛给你。
预算区间、家庭成员、城市里程、假期强度，你更看重哪一项？
智驾的托底感，还是续航的兜底？
评论区说一嘴，别憋着。
下个月榜单再来一遍，我们看看是M8继续提速，还是零跑又给一脚冷刺，或者M9憋了口气把丢的场子找回来。
谁知道呢，市场爱搞反转，像夜里加油站的风，来得突然，吹得人打个寒颤。
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