你能想象五月份有一家中国车企把接近16万辆新车送出国门吗？CNMO科技在6月26日放出了一份榜单——2026年5月中国新能源汽车出口销量TOP10，整个月的出海势头还在继续，很多厂商在海外其实真的闯出点名堂来。
比亚迪这次稳居榜首，出口成绩是155,944辆，领先优势很明显——大约是第二名的2.5倍。它在海外越走越远，靠的是一整套产品线，纯电和插电混动都有，细分市场覆盖得比较全面。
第二名是奇瑞，5月出口62,398辆；第三名是吉利，39,811辆。作为传统车企，它们的优势还是性价比和成熟的海外渠道——在新兴市场拿下了比较稳定的份额。
特斯拉中国拿到第四位，出口38,701辆。它也是榜单里唯一一家在华生产但属于外资品牌的，主要把车送到欧洲、亚太这些市场去。
第五是上汽乘用车，22,450辆；第六是零跑，20,168辆。零跑作为新势力，五月份的出口突破了2万辆——说实话，这个数挺亮的。
第七到第十名分别是东风（14,710辆）、上汽通用五菱（12,662辆）、长安（10,716辆）、长城（6,596辆）。数字之间的差距不大，竞争看起来相当激烈。
看着这些排位和数字，下一轮的较量会在哪个市场打响呢——还挺让人好奇的。
