最近这几年，咱们国内的汽车市场可以说是越来越有看头了，尤其是新能源车，那真是神仙打架，一个比一个厉害。
就在大家还在讨论二十万预算到底该买哪台车的时候，吉利旗下的银河品牌，突然就给大家上了一道硬菜，推出了一款全新的六座大车——银河M9。
这车一出来，很多人第一反应就是，这名字怎么听着这么耳熟？
是不是跟那个卖四五十万，号称“公路上的陆地头等舱”的问界M9有点关系？
您别说，还真有点那意思，但吉利这回玩得更绝，直接把价格打到了一个让人意想不到的水平，不少人都开玩笑说，这简直就是“半价的问界M9”。
到底是不是这么回事，这车值不值得咱们老百姓花钱，今天咱们就来仔仔细细地聊个明白。
首先，咱们就得说最实在的，也是大家最关心的，那就是价格。
现在的车企发布会，说再多花里胡哨的功能，最后大家看的还是那个价格牌。
银河M9这次的定价策略，可以说非常懂得咱们消费者的心理。
它一共推出了六个配置版本，官方公布的指导价是从18.38万元到24.88万元。
这个价格一出来，其实已经比很多人预想的要低了，毕竟这是一台车长超过五米二的大家伙。
但吉利觉得这还不够刺激，紧接着就宣布，现在买车限时再优惠一万块钱！
这么一来，这台车的实际入手门槛就一下子降到了17.38万元。
17.38万，这是个什么概念？
放在几年前，这个价钱我们可能也就买一台合资品牌的紧凑型SUV，或者是一台不错的A级轿车。
但现在，吉利告诉你，你可以用这个钱，买到一台尺寸堪比豪华品牌大型SUV的六座车。
这一下就把整个市场的价格体系给搅动了，对于那些家里人多，需要一台大空间，但预算又在二十万左右的家庭来说，这无疑是一个巨大的诱惑。
那么，这个“半价问界M9”的说法，到底夸不夸张呢？
咱们来对比一下就知道了。
从个头上看，银河M9的车长是5205毫米，车宽接近2米，轴距也超过了3米。
而大家熟悉的问界M9，车长是5230毫米。
您看，从尺寸上来说，这两台车确实是同一个级别的，都属于那种停在路边非常有气场的大块头。
但是在价格上，那可就差得远了。
问界M9最便宜的版本也要四十多万起步，而银河M9最贵的顶配版本，优惠完也才23.88万元，连问界M9入门版的一半价格都不到。
至于那个17.38万的入门版，更是便宜了二十多万。
所以说它是“半价”，其实一点都不过分。
这背后反映出来的，正是我们中国汽车工业强大的实力，有能力通过技术创新和规模化生产，把过去高高在上的豪华大车的成本给实实在在地降下来，让更多的普通家庭也能享受到科技进步带来的红利。
当然了，价格便宜这么多，大家心里肯定会犯嘀咕，这车是不是在什么地方偷工减料了？
咱们得承认，一分钱一分货的道理是存在的，但银河M9的配置单拿出来看，确实很有诚意。
咱们先说动力，这车用的是一套插电式混动系统，核心是一台1.5T的发动机。
它分两种动力版本，一种是两驱版，用的是一个前置电机，最大功率180千瓦，对于日常家用来说，这个动力是绰绰有余了。
而真正让人惊掉下巴的，是它的四驱顶配版。
这个版本居然用上了三台电机！
一个前电机，加上两个后电机，三台电机加在一起，总功率达到了惊人的520千瓦，百公里加速只需要4.5秒。
一台这么大的家用SUV，能跑出跑车一样的加速成绩，这在以前是想都不敢想的。
而且，吉利这套混动技术，发动机不只是个发电的“充电宝”，在需要急加速或者高速巡航的时候，它也能直接参与驱动车轮，这样一来动力响应会更直接，跑高速也更省油。
再来看看电池和底盘这些硬核的东西。
银河M9提供了两种容量的电池，都是现在主流的磷酸铁锂电池，供应商还是大名鼎鼎的宁德时代，安全性和耐用性都有保障。
小电池版本的纯电续航是100公里，大电池版本能跑到230公里（四驱版是210公里）。
这个续航里程，对于大部分人来说，平时上下班在城里开，基本可以当纯电车用，完全不用油，用车成本非常低。
底盘方面，银河M9也下了血本，用的是前双叉臂、后五连杆的悬架结构。
这个名词听起来可能有点专业，说白了，这就是一种通常在三十万以上的豪华车上才会使用的悬架形式，它的好处就是能让车子开起来更稳，转弯的时候支撑性更好，坐起来也更舒服。
而且，在中高配车型上，它还给了一个叫“主动魔毯预瞄”的功能，就是通过摄像头提前扫描路面，遇到坑洼颠簸能提前调整悬架，让车子像“魔毯”一样平稳地开过去。
顶配的四驱版甚至还能选装空气悬架，这可真是把豪华感拉满了。
最后，咱们聊聊智能化。
现在买车，智能驾驶功能也是一个很重要的考量点。
银河M9在这方面也做得很聪明，它提供了两种方案供你选择。
如果你对这些高科技功能不感冒，就想要一台踏踏实实、空间大的代步车，那么17.38万的入门版就够了。
它配备了基础的辅助驾驶功能，比如自适应巡航、车道保持这些，在高速上能帮你省不少力气。
但如果你是科技爱好者，希望体验更高级的智能驾驶，那么从中配的“智航版”开始，它就换上了英伟达的Orin芯片，还加了激光雷达。
这套硬件就是目前智能驾驶领域的第一梯队了，有了它，车辆就能实现更复杂的，比如在高速公路上自动变道超车、进出匝道等功能，未来通过软件升级还能支持城市道路的领航辅助。
当然，配置高了，价格也上去了，这就看您自己的需求和预算了。
不过这里也得提醒一下大家，根据以往的经验，那个17.38万的最低配车型，很可能是车企用来吸引眼球的“广告款”，实际生产的数量可能不会太多，想买的话可能需要等比较长的时间。
车企更希望你买的是配置更高、利润也更高的中配版本。
但话说回来，即便你选择了二十万出头的中配银河M9，能买到如此大的空间、如此高的配置，在如今的市场上，它的竞争力依然是毋庸置疑的。
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