房车改装厂坑老板4只支脚收1万8,成本才80,加块不锈钢板要1万，专挑有钱人下刀，这钱太好赚了

房车改装厂坑老板:4只支脚收1万8,成本才80,加块不锈钢板要1万,专挑有钱人下刀,这钱太好赚了

房车改装厂宰客有多狠？4只支脚收1万8成本才80，加块不锈钢板要1万，专挑有钱老板下刀，这钱也太好赚了

在西藏林芝的自驾游营地里，我旁边停着一辆崭新的房车，车主是个挺和气的老板，聊天时他随口说了句，这车落地将近50万。后来他告诉我，开出来之前专门送回厂家加装了4只电动支脚，就这四根撑地的腿子，厂家收了他18000块。我当时心里咯噔一下，没敢接话。

为什么不敢接话？因为就在几个月前，我在另一个营地碰到一个车友，人家也是在改装厂加装的电动支脚，2只花了1360块，当时他还跟我吐槽说这玩意儿真不便宜。我当时也觉得贵，因为我车上那2只电动支脚，是自己买了电动伸缩杆DIY的，材料费加起来才80块钱。1360块已经让我觉得改装厂够狠了，没想到跟18000一比，那真是小巫见大巫了。18000对80，这是个什么概念？225倍的差价。

这事儿还没完。后来我在云南普洱的房车营地，又遇到一位从新疆来的老哥，他那车也是在改装厂买的，40万。因为经常要在后门做饭，他就想让厂家在后车门内侧加一块不锈钢翻板，当个操作台用。就这么一块板子，厂家张嘴就要10000块。咱们来算算，一块不锈钢板，加几个合页和支撑杆，材料成本撑死了几百块钱，加上人工，要价一万，这哪是做生意，这是拿车主当提款机了吧。

可能有人会说，厂家收那么贵，人家用的是专用配件，质量有保障。这话搁在以前我也许还信，但现在咱们把这事掰开揉碎了看。所谓的专用电动支脚，核心部件就是电动伸缩杆，我在网上买的伸缩杆加上控制器，80块钱还包邮，用了两年了，支车稳当得很，一点毛病没有。车友花1360块装的那套，已经算是品牌溢价很高的了，至少人家还是个成品。厂家收18000的，就算把遥控功能、自动找平、什么防水航空插头全算上，它的成本能比80块钱的DIY方案高多少？再怎么说也翻不了225倍。

那为什么这些改装厂敢这么肆无忌惮地开价？说白了，就是看人下菜碟，专挑有钱的老板下手。买得起四五十万房车的人，不差这一万两万的，而且很多人是真不懂配件成本。厂家就抓住了这个心理，报价的时候毫无顾忌，完全是狮子大开口。你要是跟他砍价，他一句“这是专用定制款，市面上买不到”就把你打发了。可事实上呢？现在连梁山那边的半挂车配件厂，一套电动式液压支腿公开报价也才3600块左右，那还是针对重型卡车的工业级产品。房车改装厂拿的货，成本只会更低，转手就敢报一万八，这不叫赚差价，这叫抢钱。

更离谱的是，这种乱象在房车行业根本不是个例。之前有媒体报道，有车主花80万买所谓的“东风猛士”民用改装车，结果开了3个多月就各种毛病，后车厢漏水、轮毂漏油，连B柱都开裂了，在高速上直接抛锚。最坑的是，合同上写的是东风，行驶证上却变成了“中悦牌”，经销商从头到尾都在拿“军车血统”当幌子忽悠人。还有江苏的卫航房车，车主付款25万，厂家在他不知情的情况下把发票低开到22万，承诺送的交强险事后赖账，害得人家从北京来回跑6000公里自费买保险。甚至还有车友全款买车后长期上不了牌，因为厂家资金链断裂，连底盘供应商都把车拖走了。你说这帮人干的事，跟明抢有什么区别？

说到底，房车改装和销售这块，水实在是太深了。厂家和经销商仗着信息不透明，消费者不懂行，那真是变着花样地割韭菜。今天收你一万八装个支腿，明天收你一万块焊块板子，后天再低开发票坑你一笔，一套组合拳下来，你几十万的车款里，到底有多少是真正花在车上的，恐怕只有他们自己心里清楚。

所以各位想买房车或者改房车的朋友，千万记住一句话：进改装厂之前，先上网查查配件底价，货比三家不吃亏。别听他们忽悠什么“专用”“定制”，那些词儿基本都是为高价准备的。有些简单功能，比如加个支腿、装个太阳能板，完全可以自己动手或者找靠谱的修车店弄，能省下的钱不是一星半点。至于那些动辄几万块的改装项目，如果非做不可，一定要把型号、品牌、价格白纸黑字写进合同里，省得最后被宰了还得帮人数钱。