杨先生武汉体验岚图泰山：配置惊喜，但价格还得等等看

六月份的时候，在车友群里，杨先生在武汉试驾了一辆岚图泰山。当时车子还没上市，只是开放了预订。杨先生本来就是一路关注新能源SUV的老用户，这一次他又现场体验了岚图的新旗舰，心里多少有些激动。

试驾那天，工作人员详细介绍了新车的几个特别之处，说岚图泰山定位在大型插混SUV，6座布局，全新的“大境天成”外观，看上去有点不一样。杨先生最关注的其实是配置。他一进车就先琢磨华为乾崑ADS 4的辅助驾驶，又看了鸿蒙座舱。大家都挺关心实际续航——370公里的纯电里程，综合下来1400公里，这数据很能打。车长超过五米二，电动侧踏和22寸“大饼”轮毂，杨先生觉得气场够了。“坐进来空间还真宽敞，看这门把手，点阵门灯氛围挺高级。”他说。现场人不少，不少像杨先生一样的新能源车主，大家围在一起讨论配置、聊体验，连等着试驾都不烦。

说实话，杨先生对辅助驾驶挺在意。销售小哥一通介绍，说这车装了34个传感器和4个激光雷达，支持L3级驾驶，还能识别300米远。杨先生亲自体验后一度怀疑：以后是不是真不用自己开了？还有一点挺意外，这车电池65度，宁德时代的，5C快充，充电12分钟就能80百分比，这确实和他以前开的油车、大多数电动车都不一样。前后左右都能转，蟹行模式转弯灵活，开起来挺有新鲜感。轮到他下车时，还有点意犹未尽。

“不过价格还是没出来，心里有点忐忑。”杨先生事后说，“问界M9、理想L9、极氪9X，一个比一个硬核。账面数据和配置比不容易。最终上市定价很关键，有心动，也不能冲动。”身边也有老司机说，现在新能源SUV推新太快，用不用买最新的？空间、舒适、安全都不差，功能齐全，体验就是不一样，但每家的技术和服务各有门道。

杨先生觉得，选车这事，就是多看多试才真。配置厉害，体验舒服才靠谱。新能源时代，大家选车的标准也变了——空间要大，续航要长，安全要全，智能化要跟得上，价格还得合适。一辆车能不能打动人，体验二字最重要。

杨先生那天试驾完回家只说了一句：“喜欢是喜欢，还是得等等上市和价钱。”选车跟生活其它选择一样，冲动很简单，理性就得多琢磨。