近期不少用户在搜「小鹏2026开年新品」，小鹏汽车已官宣全球新品发布会定档本周四，将推出2026款P7+和新款G7。其中新款G7不仅升级纯电配置，还新增增程版，续航、智驾、静谧性全面进阶，有望成为开年爆款。
小鹏开年双车齐发：P7+与新款G7核心看点
作为开年首场重磅发布会，小鹏这次直接拿出两款核心车型。2026款小鹏P7+主打超长续航，官宣续航里程达1550km，不过不少网友提前关注到它的轿跑车尾设计，引发了关于轿跑造型实用性的讨论。
而新款小鹏G7则是本次发布会的重头戏，此前现款G7凭借20万级的空间、智驾与性价比，曾登顶20-25万级纯电SUV销冠，但后续销量出现波动。这次新款不仅升级纯电版配置，还首次推出增程版，剑指更广阔的市场。
现款小鹏G7分为602长续航Max、702超长续航Max、702超长续航Ultra三个版本，定价在19.58万-22.58万之间，上市初期连续3周拿下细分市场销冠，足见其产品力基础。
新款小鹏G7增程版：续航与补能的双重突破
，官方公布CLTC综合续航达1704km，纯电续航也能达到430km，完全满足日常城市通勤的纯电需求，长途出行则可依靠增程器补能，彻底解决续航焦虑。
在补能效率上，新款G7搭载800V+5C超充技术，仅需12分钟就能补能314km，相当于一杯咖啡的时间就能完成大部分通勤所需的电量，大大提升了补能便捷性。增程器采用1.5T发动机，搭配55.8kWh电池与60L油箱，动力与续航兼顾。
增程版的车身长度相比纯电版增加了26mm，长宽高为4918/1925/1655mm，轴距仍为2890mm，在不影响操控的前提下，进一步优化了车内空间的可能性。
从座舱到智驾：新款G7的全面体验升级
针对用户关注的静谧性问题，新款G7全系标配ENC环境噪音控制+RNC道路噪音控制技术，可将噪音最高降低50%，再加上增程器AI控制，振动最高降低50%且启停无感，配合全车超90%的吸音棉覆盖率，打造出接近纯电车型的静谧座舱。
智能硬件方面，新款G7增程版与纯电版保持一致，搭载三颗自研图灵AI芯片，总算力达2250TOPS，为高阶智能驾驶和座舱AI功能提供强大算力支持，这也是小鹏一直以来的核心优势领域。
空间与内饰的升级同样诚意满满，新款G7的二排头部、腿部空间均超1米，后备箱常规容积达779L，最大可扩展至2237L，还有38项储物空间以及4块大屏、副驾零重力座椅等20余项豪华舒适配置。
定价猜想与选购建议：20万级SUV的最优解？
结合现款G7的定价区间，不少业内人士猜测新款增程版的起售价可能控制在20万左右，若真如此，它将在20万级SUV市场形成碾压式优势——兼顾纯电的静谧与增程的长续航，还有小鹏的智驾技术加持。
对于消费者来说，选购时可根据自身需求定位：日常通勤为主且有固定充电条件，优先选择纯电版，享受更低的使用成本；经常长途出行或充电不便，增程版则是更稳妥的选择；注重高阶智驾功能，可直接入手高配版本。
从市场竞争来看，新款G7增程版的推出，将直接对标同价位的增程SUV车型，比如理想L7、问界M5等，但小鹏在智驾技术上的优势，有望帮助它抢占更多细分市场份额。
总结：小鹏开年的爆款底气
小鹏这次开年发布会，通过双车齐发的策略，既巩固了轿跑车市场的布局，又通过新款G7的全面升级，补齐了增程产品线的短板。新款G7在续航、补能、静谧性、智驾等方面的全面进阶，再加上极具竞争力的定价预期，确实具备成为开年爆款的潜质。
对于2026年的车市来说，小鹏的这波操作也释放了信号：新能源车企的竞争已从单一维度转向全面比拼，续航、智驾、舒适、性价比缺一不可，只有真正满足用户需求的产品才能站稳脚跟。
智能驾驶、芯片、人工智能
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