曾稳坐中级豪华SUV销量王座的宝马X3，如今月销量暴跌77%，价格一路跳水至25万门槛。这背后究竟是产品力掉队，还是电动化浪潮下的必然？本期节目邀请汽车专家陈毅，犀利剖析X3设计争议、智能座舱卡顿、隐藏式门把手等细节如何劝退老粉；揭秘价格战背后，新势力理想L6、问界M8如何用空间与智驾碾压传统豪华品牌；更直面尖锐问题：在电动车重构规则的当下，宝马光环褪色后，25万的X3是否还能靠品牌情怀打动理性消费者？当市场不再为‘蓝天白云标’盲目买单，传统豪车的突围之路何在？
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈毅老师，一起来聊聊宝马叉3最近的价格波动和市场表现。陈毅老师跟大家打个招呼大家好，我是陈毅。很高兴能和大家分享这个话题。好，那咱们就直接进入正题，今天要聊的是宝马叉3最近跌破25万的售价背后到底藏着哪些秘密？曾经的中级豪华suv销量冠军。如今月销量却只有几千台，跌幅超过77%。咱们先来看看这个价格跳水到底是个别现象还是普遍问题，我们先来聊一聊产品力到底出了什么问题，让宝马叉三现在销量大幅下滑。那就是说。首先，第一个，我们先来聊一聊设计上的正义，对吧，这个新款的叉三。它的外观到底有哪些地方让大家觉得不太买账，这个新款的叉3它的前脸的这个大鼻孔格栅被很多网友吐槽说，有点像拖拉机，然后，包括它的这个半隐藏式的门把手，虽然说看起来是很前卫，但是老宝马的粉丝就觉得，已经没有那种经典的感觉了，包括它的低配的轮毂的样式也被说有点廉价，就整体就感觉有点不像是一个宝马应该有的那种豪华感。那内饰方面有没有什么特别让人失望的地方，内饰的话，就是材料的应用上面我觉得还是停让人意外的，就是，比如说它的基础版竟然没有用到那种所谓的三合成皮，然后实体按键也减少了，有很多都是触摸式的，包括它的哈曼卡顿的音响都是要选装的。包括它的车机系统也是存在一些卡顿，包括语音识别的延迟这些东西在2025年其实挺让人挺让人意外的。那你觉得宝马叉三在智能化和电动化上面的这种滞后到底给它的市场表现带来了什么样的影响？它的智能座舱，包括它的辅助驾驶其实都是比它的竞品要落后很多的，就你买了这个车之后，其实很难感受到什么科技感。那很多人买这种豪华suv，其实他就是想要这种高科技带来的便捷和安全感。那你叉三又没有它又慢半拍，那人家就会直接就忽略它了，那它的市场竞争力就明显下降，那它的销量下滑。也就很正常，好聊了这么久的宝马叉三产品力问题，感觉信息量又不笑，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。咱们来进入第二部分，咱们来聊一聊这个价格战背后的原因到底是什么？是品牌的问题还是说市场理性了还是说产品本身的问题。其实我觉得宝马今年整体的销量是下滑的，然后它的这个平均售价也在往下走，那叉三作为它的一个主力的车型，它的定价和它的终端的优惠，其实都是受到了整个品牌销量压力的影响。所以说这个降价其实是被动的。对，没错，因为它的主力的车型3系和五系，都有价格上涨，那它叉3为了去冲销量，他就只能不断的去给出更大的优惠，那这个优惠一旦打开之后，老车主肯定不买新，车主也在观望那它的品牌的溢价和它的二手车残值，都会受到影响那它长期来看的话，其实对品牌的损伤是很大的。现在就是说，宝马叉三的价格从三十多万降到了25万，那这个价格区间里面，它的竞争对手到底有哪些？然后它们都有什么优势？现在它主要就是面对的是一些国产的这些增程式或者纯电的这些中型suv。那比如说像理想l6或者是说问借m8这些车，它的价格也是在30万左右。然后它的配置又比宝马叉三要丰富很多，空间又更大，包括它的智能驾驶也是叉三没有办法比的，那这样的话，确实对宝马叉三的销量冲击停大的。没错，而且不光是这些新势力，包括一些传统的这种豪华品牌，比如说奔驰的glc，还有奥迪的q5l。他们也有很大的优惠，那他们的品牌效应又比较强，那他们的保值率也比较高，那这些东西都让宝马叉3的这个市场份额被不断的压缩，那他想要再回到以前的那个销量巅峰。就变得几乎不可能了，就是说现在这个宝马叉三，它降价这么厉害，那是不是意味着这个品牌已经没有那么豪华了，或者说这个市场已经变得李信了，其实这个降价背后，既有品牌自身的原因，也有市场环境的变化。那消费者，其实现在对于这种豪华品牌的议价能力已经变得越来越理性了，那包括一些新的势力又不断的在这个价格区间的其他品牌。那他们又不断的在挤压叉3的这个生存空间，再加上它本身的产品力也跟不上节奏了，所以它的这个品牌力也受到了很大的冲击，所以它的价格也就越来越接地气，那其实归根结底，还是整个市场和消费者都发生了一个很大的变化。那宝马叉三想要再回到以前的那个辉煌就必须要进行一些真正的创新和升级。关羽价格战背后的原因，这块聊的挺透，咱暂停一下，放点音乐放松很快回来。我们现在要聊的就是第三部分了，就是未来展望了，就是宝马叉3现在降价到25万，它到底还有没有入手的价值？对，这个大家最关心的问题，我觉得。首先，我们要讲的就是叉三它的这个产品力到底是一个什么样的情况，因为它这个产品力到底能不能够满足现在的消费者的需求，我觉得这个是大家很关心的对吧。那我们先来问一个比较尖锐的问题，就四宝马叉三在设计上有哪些让人喜欢和不喜欢的地方？你觉得它的外观和内饰的设计跟你期待的差多少？我觉得它的外观其实挺大气的，然后也有那种宝马的家族的感觉，但是这个大鼻孔的格栅就很多人一下子就接受不了，包括它的灯组什么的，都是比较有科技感的。但是半隐藏式的门把手，还有一些细节上的东西，就让有些人觉得不够经典，或者说有点廉价感。包括它的内饰的材料，包括它的智能座舱都是被吐槽的，很多的整体感觉，它是在追求一种折中的一种风格，但是没有做到让大家都满意，对，所以喜欢的人很喜欢，不喜欢的就觉得很一般。那你觉得宝马叉3在智能化和电动化上面的表现跟它的竞品相比到底差在哪里？你觉得它车机系统和辅助驾驶功能是不是明显落后没错，它的车机系统是经常会出现一些卡顿，然后一些语音识别也是反应比较慢，包括它的哈曼卡顿的音响，那都是要选装的基础版的叉3也没有用上三色tech合成皮包括它的实体按键也减少了，有很多都是触摸式的，那这些其实都是让它的整个的科技感和便捷性都跟它的竞品拉开了差距那很多人就会觉得，我为什么要花更多的钱去买叉3，而不是去买一个配置更丰富然后科技感更强的这样的一个车说，现在宝马叉三的价格已经降到了25万，那它跟同价位的一些新的车型相比，它的优势和劣势各是什么？对吧？那你觉得它能不能在这个价格区间里面？继续的竞争下去，现在叉3它的价格是比很多同级别的这种传统的豪华品牌要低很多的，那它的空间表现也还不错，它的品牌的号召力还是有的，那它的保值率也不错。但是，它的智能驾驶，包括它的内饰的氛围都是被很多新的车型给超越的。那它想要再回到以前的那个笑量巅峰就变得比较难了，那它只能就是说通过不断的去优化它的产品力，然后去适应市场变化的速度，才能。能够重新获得消费者的认可。就今天咱们聊了这么多，关于宝马叉3它的这个价格跳水背后的一些原因。然后也聊了聊它在产品力上面的一些短板。那其实归根结底，还是这个电车时代的，这个游戏规则已经变了，那传统的豪华品牌的光环也在逐渐的褪色，那年轻的消费者也变得更看重智能化和性价比，而不是说再去看中你这个品牌的历史有多悠久。所以我觉得宝马叉三想要重新找回自己的竞争力，就必须要加快它的转型的步伐，才能够真正的在这个新的市场格局当中重新获得认可。那么问题来了，面对25万的宝马叉三，你是会心动还是会选择同价位的新的势力车型。欢迎大家在评论区里面跟我们分享你的想法
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