德系王者“跌价”，途观L仅10万出头，月销破万！

近车市真是热闹非凡，大众途观L突然来了个“跳楼价”，从18万多直接砍到10万出头，这操作简直让人惊掉下巴！一向高傲的德系品牌也开始“求人”了，这到底是怎么回事呢？

新能源车崛起，传统燃油车压力山大

新能源车这股势力实在太猛了，比亚迪、理想、小鹏等品牌销量节节攀升，传统燃油车的市场份额被不断蚕食。就连一向高高在上的大众也坐不住了，不得不放下身段，通过大幅降价来吸引消费者。

途观L“跳楼价”，套路满满

途观L这次的价格确实够狠，官方报价还是18.68万到26.68万，但实际上手价已经跌到10.98万了。虽然不是直接从18万砍到10万，但这个终价格还是挺吸引人的。要知道，途观L可是轴距接近2.8米的中型SUV，这个价格在前几年连个像样的紧凑型车都买不到。

新老款同堂销售，满足不同需求

途观L现在玩出了个新花样，新老两代一起卖。新款叫PRO版，外观更年轻化；老款叫出众版，留住了大众传统的商务范儿。这招确实聪明，年轻人喜欢潮流的设计，中年人更认可稳重的造型，双肩都不得罪。

动力配置丰富，满足不同需求

新款PRO版清一色2.0T发动机，分186马力和220马力两个版本，破百时间分别为8.7秒和7.5秒。老款出众版本提供1.5T和2.0T两种选择，那个10.98万的入门价对应的就是1.5T版本，160马力，破百需要9.9秒。这个动力对于城市代步来说完全够用，如果经常跑山路或者对动力有特殊要求，那建议上2.0T。

科技配置丰富，不输豪华车

途观L在科技配置上的进步确实明显。新款标配10.3英寸液晶仪表和15英寸中控屏，高配版本还有11.6英寸的副驾娱乐屏。软件功能也很丰富：苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar都支持，还有5G网络、在线升级、车载K歌等功能。处理器采用的是高通骁龙8155，运行速度还算流畅。

空间宽敞，舒适度不错

虽然砍掉了7座版本，但5座的空间表现依然不错。近2.8米的轴距保证了后排乘坐的舒适性，后排还能调节靠背角度。后备箱容积471升，卡塔尔够用的水平。放倒后排吨能力下降1696升，有时拉个大件也不成问题。

销量可观，消费者认可

数据不会说谎。途观L今年5月份卖了16206台，在目前这个市场环境下已经有相当不错的成绩了。这说明价格差不多了，消费者还是愿意为品牌买单的。大家不是不喜欢消费车，而是觉得以前的吨位不够高。

大众学会“弯腰”了

说大众“跌落神坛”可能有些夸张。更准确的说法是，大众终于学会了“腰”。在新能源汽车大行其道、消费者理性日益增强的今天，坚持高价策略只能是自寻死路。途观L的大幅本质上是对大众市场变化的反应，这不是认知，而是适应。

消费者终受益