“一台车甩出去，平均要搭进去10万块。”
别人做生意都奔着赚钱去的，这家车厂倒好，每卖一辆亏10万，这操作看得人都愣住了。
8年时间烧掉千亿，资金链越来越紧，债务压力山大，投资人一个个撤资走人，公司也开始大规模裁员……这种状况搁哪家企业身上都不妙，简直随时有垮台的可能，已经到了悬崖边上，稍不注意就可能掉下去了。
到底是哪家车企会落得如此田地？这企业到底咋就混成这样了呢？
这是真正的赔本生意呀
近几年，智能驾驶好像成了汽车市场的香饽饽，买车的人大多也都先考虑这个。说来也怪，在这种热火朝天的景象下，竟然还有一家车企整年都在亏钱。
从蔚来公布的2024年财报来看，全年营收一共做到了657.3亿元，全年新车交付数量突破了22万辆。乍一看，这成绩确实挺亮眼的，还拿下了中国“30万元以上纯电车市场”的头名。
但想不到的是，蔚来看上去风风光光，实际上已经亏得不行了。
2024年这一年，蔚来光净亏损就高达224.02亿元，整个年份都没逃出亏损的窘境。四个季度下来，分别亏了51.85亿元、50.46亿元、50.59亿元还有71.12亿元。到了2025年第一季度，虽然营收突破了120亿元，净亏损还是跑到了67.5亿元。
从2018年算到2024年这七年时间，蔚来的累计亏损已经去到956.22亿元，基本上年年都是在亏钱。叠加今年头三个月的亏损，整个累计亏掉的数额已经超过了1000亿元。
照目前这个势头看下去，蔚来接下来的日子真让人捏把汗。
到了2024年年底，蔚来账上还能找到419亿元的现金和存款，按眼下这花钱速度，手里的钱估计撑不到两年就见底了。
更糟糕的是，到3月末，蔚来那流动负债已经飙到594.9亿元，算下来，资产负债率一下子窜到92.55%，这个数字看着真让人捏把汗。
蔚来危机信号闪烁，连蔚来自己也承认，眼下流动负债已经超过流动资产。照现在这情况，要想在短期内补上这个窟窿，难度确实挺大，搞不好财务上的压力还会被继续放大。
蔚来碰上这阵仗，李斌自己心里也门清，还特地出来正面回应了这一状况。
创始人出来给了个说法。
一般来说，蔚来创始人兼CEO李斌平时很少在公开场合提公司运营的事，这次面对长期亏损的情况，他也只好出来回应一下。
李斌倒觉得，公司现在遇到的问题并不是因为模式或者技术创新带来的。他觉得企业本身还有挺大的进步余地，这恰恰是未来能够实现从亏损到盈利的关键所在。
6月4日，李斌接受采访时表示，他们觉得最困难的时候已经留在第一季度，进入第二季度，蔚来会迎来向上的走势。
李斌对今年公司扭转多年亏损状况估计相当有底气哈。细想一下，蔚来在第一季度确实折腾了不少动作，全面推行了成本把控和管理提效。说到变化最大那得数裁员，人数直接缩掉了四成。
李斌其实在3月份的时候就提过，之前公司大把资金基本砸在了研发里，累计也有600亿元，现在看来，说不定真的能把眼看要撑不住的状况给扭回来。
最近蔚来汽车的发展大家都看在眼里，大家也都盼着哪天它能像打翻身仗一样，扭转局面。
说到为现在的处境，我觉着心里有点复杂。有人觉得它还挺有潜力，毕竟技术啥的挺硬，但市场压力也确实摆在那儿。说句实在话，日子不算特别好过，不过咱也不能小看它，万一哪天就给大家整点新花样出来了呢？
全部评论 （0）