大众途锐这款车最近真是让大家眼前一亮，不是因为新款上市，而是价格来了个大调整。听说现在市场上的优惠挺给力，能直接便宜129000元，这样一来，入门车型的价格就降到了404800元。
你想啊，大众途锐定位是大中型豪华SUV，本来是跟宝马X5这些车一个级别的。
可现实是，因为大众这个牌子，大家总觉得没有宝马奔驰那么“豪华”，所以途锐的销量一直没法跟宝马X5比。
但你要是光看车本身，不看牌子，途锐绝对是个被埋没的好车。
它用的是3.0T的V6发动机，而且是纵置布局，这在同级车里算挺少见的了。这台发动机动力很足，最大有340马力，扭矩450牛·米。
发动机配的是8挡手自一体变速箱，这套动力组合开起来感觉特别扎实，提速也快，官方说零百加速只要5.9秒。
就算选2.0T的版本，也有265马力，370牛·米，加速6.8秒，日常开完全够用了。
途锐还有一个特别好的地方，就是它有空气悬架。这玩意儿能自己调节软硬和高低，开在不同的路上，坐里面感觉完全不一样，特别舒服。
有空气悬架，这车不仅开着稳，坐着也舒服，而且因为它有全时四驱系统，再加上能选6种驾驶模式，走一些烂路或者非铺装路面，它也能应付。
车头看着挺大气的，大面积的进气格栅，里面是熏黑的，显得运动。格栅上的横条跟两边大灯连在一起，这样看过去车头显得特别宽。
大灯是LED的，带矩阵功能，日间行车灯亮起来也很好认。它还有大灯随动转向和大灯清洗这些功能，挺实用的。
车头下面能看到雷达探头，这说明它有辅助驾驶功能，能实现L2级别的那些，比如全速自适应巡航和主动刹车，跑高速省点力气，也更安全。
车身侧面线条很硬朗，一条腰线从车头拉到车尾，让车看着显长。车窗和车顶行李架都用了黑色的装饰条，感觉更有活力一些。
不过，途锐销量不高的一个主要原因，很多人觉得是尺寸不够大。
它的长宽高是4878mm、1984mm、1694mm，轴距2899mm。这个尺寸放在今天，跟很多加长过的同级别车比起来，确实不占优势。
甚至连大众自己比途锐便宜的途昂，尺寸都比途锐大，这在中国消费者喜欢“大车”的习惯下，途锐就有点吃亏了。
内饰设计跟大众别的车不一样，有自己的风格，看着挺高档的。
方向盘是三幅式的，手感好，按键也清楚，还有加热和记忆功能。方向盘下面是平的，给这台偏商务的车加了点运动感。
车里最吸引人的就是两块大屏幕连在一起，12英寸的仪表盘和15英寸的中控屏，屏幕清晰度很高，功能也全。中控屏还往驾驶员那边倾斜，用起来方便。
途锐是5个座位，第二排空间非常大，坐着很舒服，不管是家里用还是接送人，都完全没问题。
所以说，从车本身的性能、配置、驾驶感觉来说，途锐完全不输同级别的其他车。它主要的问题就是品牌不如BBA硬，还有就是尺寸没有跟上潮流。
但是现在价格优惠这么大，入门价才404800元，这跟宝马X5比起来，性价比一下子就高了很多。
如果你买车更看重实际的东西，比如发动机好不好，开起来舒不舒服，配置全不全，对牌子要求没那么高，那现在的途锐，确实是个挺不错的选择。
大家看完这车，有什么想法吗？这个价格，你会不会考虑它？或者你觉得它还有什么地方可以改进？欢迎大家一起聊聊。
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