最近这汽车市场，真是越来越有意思了，新车一茬接一茬地出，各种新技术、新名词听得人眼花缭乱。
就拿咱们今天聊的这台新款智己LS6来说，它最近公布了预售价格，20.99万到27.99万。
很多人第一反应就是，嘿，这价格比现在卖的便宜了嘛。
没错，这年头咱们国产车就是这么给力，不仅价格往下走，车上的好东西还越给越多，性价比高得让人心动。
不过这台车最让人津津乐道，甚至有点颠覆大家认知的地方，是它的增程版。
咱们都知道，增程车就是带个发动机当充电宝，纯电能跑个一两百公里就不错了。
可这新款智己LS6的增程版，纯电续航居然能做到370公里，高配的更是达到了450公里。
这数字一出来，估计不少专门卖纯电动车的厂家都得倒吸一口凉气，这不就是来砸场子的吗？
一台增程车，把纯电续航做得比很多纯电车还长，这到底是怎么办到的？
它葫芦里究竟卖的什么药？
今天咱们就以一个普通消费者的视角，把这台车里里外外给琢磨透，看看它是不是真的有那么厉害。
先说说大家最关心的“面子”问题，也就是车长什么样。
之前在路上看到过智己LS6，感觉它有点像把轿车底盘升高了，车身线条很流畅，但总觉得少了点SUV那种高大威猛的劲儿。
这次的新款就不一样了，设计师好像听到了大家的心声，对车头进行了一次大刀阔斧的改造。
原来那种圆乎乎的大灯不见了，换上了一套更犀利、更有棱角的设计，整个前脸看起来更宽、更低趴，一下子就有了那种标准SUV该有的气场和力量感。
这就好比一个文质彬彬的青年，突然换上了一身笔挺的西装，整个人的气质立马就沉稳硬朗了起来。
车身侧面和车尾的变化倒是不大，还是那种很时髦的溜背造型，门把手也是藏在车门里的，看起来很光滑，这些设计不仅好看，还能有效降低风阻，跑起来更省电。
总的来说，新款智己LS6在外观上的核心变化，就是让自己看起来更像一台纯粹、大气的SUV，更符合咱们老百姓对这个车型的主流审美。
拉开车门坐进去，感觉又换了一片天。
现款车型的内饰，最显眼的就是中控台上一整块长长的大屏幕，科技感是拉满了，但也有人觉得开车的时候看那么多信息有点分心。
新款LS6就换了一种思路，它采用了现在更流行的分屏设计。
方向盘前面是一块独立的液晶仪表盘，专门显示时速、续航这些关键的驾驶信息；中间是一块大尺寸的中控屏，负责导航、音乐、车辆设置；副驾驶前面还有一块单独的娱乐屏，坐旁边的人想看电影、听歌，自己操作就行，完全不会影响到开车的人。
这种设计的好处就是各司其职，驾驶员能更专注于开车，乘客也能有自己的娱乐空间，互不打扰。
至于哪种设计更好看，这就纯属个人喜好了，但从实用角度来说，新款的屏幕布局确实更合理，也更符合大多数人的使用习惯。
当然，光有屏幕还不行，车机系统够不够聪明才是关键。
新款LS6用了一套全新的智能座舱系统，名字叫AIOS 1.0。
这里面有几个功能特别有意思，也特别实用。
比如它有一个“雨夜模式”，这可不是简单地把屏幕亮度调暗。
当外面下大雨，视线不好的时候，这个模式会自动增强导航路线、路口转向这些重要信息的显示效果，甚至还能在屏幕上标出潜在的积水区域，提醒你注意安全。
还有一个叫“动态区域追踪”的功能，说白了就是，车里好几个人同时说话，它能准确地识别出是哪个位置的人在下达指令，然后就只听那个人的。
这样就避免了“你一嘴我一嘴，车机不知道该听谁”的尴尬情况。
这些贴心的小功能，都是实实在在为了提升驾驶安全和便利性的，让车不再是一个冷冰冰的交通工具，更像一个能跟你交流、能为你着想的智能伙伴。
接下来要说的，是这次新款智己LS6升级最猛的地方之一，就是它的智能驾驶辅助系统。
如果说现在市面上很多车的智能驾驶是“好学生”，那新款LS6这套系统，简直就是“学霸”级别的存在。
它用的是一套全新的方案，核心是一颗来自英伟达的Thor芯片。
咱们可以简单理解为，这颗芯片就是这台车的“超级大脑”，运算能力超强，能同时处理海量的信息。
光有大脑还不够，还得有明亮的“眼睛”。
新款LS6配备了一个520线的激光雷达。
这是什么概念呢？
打个比方，现在很多高端车用的128线激光雷达，就像是咱们家里看的高清电视，路况能看清楚；而这个520线的激光雷达，就相当于直接升级到了4K超高清影院级别，别说是路上的行人车辆了，就连地面上一个小坑、远处的一个小障碍物，它都能看得一清二楚。
有了这么顶级的“大脑”和“眼睛”，像在高速上自动跟车、变道，或者是在复杂的城市道路里自动拐弯、躲避行人和电动车这些高难度的操作，对它来说都变得更加轻松和可靠。
这背后展现的，不仅仅是一款车的进步，更是咱们中国在智能汽车核心技术领域的强大实力。
最后，咱们再回到开头那个最让人好奇的问题：这个增程版到底是怎么回事？
新款智己LS6这次提供了增程和纯电两种选择，咱们重点说说这个不一样的增程版。
它最大的亮点，就是彻底打破了我们对增程车的固有印象。
以前的增程车，为了控制成本，电池都做得很小，纯电跑不远，所以那台发动机就得经常启动，噪音和油耗都上来了，开起来总感觉和油车差别不大。
但智己LS6不这么玩，它上来就给增程版配了52度和66度两种大容量的电池包，这在增程车里是相当罕见的。
大电池直接带来的好处，就是超长的纯电续航——370公里和450公里。
这意味着，对于绝大多数在城市里上下班通勤的人来说，你完全可以把这台车当成一台纯电动车来开，充一次电用上一两个星期，那台1.5T的增程器可能都启动不了一次。
它真正变成了一个“应急备用电源”，只有在你偶尔需要跑长途、去外地这些找不到充电桩的地方时，它才会启动，安安静静地在后台发电，让你彻底没有里程焦虑。
更厉害的是，因为它用了先进的800V高压快充技术，给这个大电池充电也特别快，官方说电量从30%充到80%，只需要12分钟。
这是什么速度？
就是你去服务区上个厕所、买瓶水的功夫，车就充满了大半的电，又能跑好几百公里了。
所以你看，超长的纯电续航解决了日常使用成本，超快的充电速度解决了补能效率，而那台增程器又解决了长途出行的后顾之忧，再加上百公里5升多的馈电油耗也足够低，这套动力系统可以说是把现有新能源车的各种优点都集于一身了。
当然，如果你就是喜欢纯电动，它的纯电版也很强，续航最高能到750公里，性能版加速不到3.5秒，完全能满足不同需求。
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