北京现代推出了它家的首款纯电SUV，叫EO 羿欧，这名字咋听着有点未来感哈，但车真不简单。上市的时间是10月29日，也就是最近，刚落地，瞧这规格，一共三款车型：FUN版、SMART版、TECH版，价格定在11.98万到14.98万元之间，咋说呢，瞅着还挺亲民。
咱先从外观看起，长宽高比是4615x1875x1675到1698mm，轴距2750mm，咋样，个儿不小，算是个紧凑型SUV吧，放在那儿还是挺有气势的。前脸最吸引人，细长的大灯像两个剑眉，特别精神，还有那贯穿式的LED日间行车灯，一体式下包围，门把手还是隐藏的，挺有未来感。车尾也有亮点，后雨刷被设计成隐藏式，尾灯是点阵贯穿式的，晚上看着老有科技感了。连轮毂都分档次，18寸是标配，最高端那版还可以选装20寸的，甭提了，霸气！
里面更是有料。方向盘是平底的，还有旋转式电子怀挡，这玩意吧，用起来可高端呗。四挡能量回收调节，踩一脚就能切到单踏板模式，挺方便。而且仪表屏被远端前景显示系统代替了，整个中控屏一体化，27英寸4K的中控副驾屏，这么大，开车像开影院是咋的？后排座椅还能按4/6比例折叠，完全放倒能让后备箱容积翻倍，从506升扩到1540升，搬个小型家都够了。还有车机系统，里头有高通骁龙8295芯片，支持什么3D主题操作、语音识别和FACEID啥的，这要是坐车人脸识别登录，简直像科幻片拍出来的。
再看看配置，基本版还算够用，自动门把手这些也都安排上了，越高级功能越全：从全景天窗到BOSE音响，从PM2.5空气质量监测到后排气囊，甚至电动尾门这些全都配备。据说座椅还用了仿麂皮材质，主驾座椅还能四向调节腰托，我得说，这舒服感做得不错，开长途也不累了。
动力和续航呢，更挣眼。它全都标配了前置单电机，最大功率160kW，动力够挺猛的，极速能飙到180km/h，爬坡啥的甭说了。可以选配四驱版本，双电机配上了233kW的功率，想体验速度与激情的话，直接推上四驱那版。而续航方面也有看头，基础呢是540公里，可以选64.2kWh电池，如果想更远的话，88.112kWh电池能让你跑到722公里，就是北京到大连随便开个来回都没问题。
尤其提一句快充，不得不说特别实用。听着咋样，30%的电充到80%，只需要27分钟，呗，买杯咖啡、刷会儿短视频，时间，掐着刚好够上。
它还有点高级的智能驾驶辅助，不光标配自适应巡航、高速公路驾驶之类的，还塞了透明底盘和全景影像，还有防碰撞这些，我个人觉得吧，开车省了不少心，技术还是挺到位的。
不过吧，虽说这车新出的剪刀得用试试，但拿它来走纯电转型的第一步也有点挑战。这市场的竞争可不小。就拿咱熟悉的合资品牌说，北京现代要跟广汽丰田铂智3X、悦达起亚EV5，这些老牌劲敌过招，对吧？再看看自主品牌，比亚迪元PLUS、吉利银河E5、零跑C10，个个都来抢份额。
这车吧，咱仔细瞅北京现代的排位分布，让人感觉它确实想用夯实配置外加续航优势，死磕同价区间。智能化、舒适度这些全都下了功夫，能圈不少青眼，这几年车圈大浪淘沙，咱得时间验证它到底行不行。不过要是你闲家里二娃、三娃的小生活太挤了，或者经常自驾跑远途，值得考虑一下试试这款车，能不能摆平舒适感和便捷度，你说行不？
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