咱们今天来聊聊一个挺有意思的事儿，这事关乎咱们花了真金白银买回家的车，也关乎咱们每天开车的心情和安全。
您有没有想过，有一天您花了几十万买的爱车，中控那块大屏幕上，可能会开始出现广告？
这听起来是不是有点别扭？
最近，大名鼎鼎的特斯拉就干了这么一件事，它跟迪士尼合作，给车主推送了一个新功能，结果没想到，一下子就把车主们给惹毛了，网上的讨论那叫一个热闹。
这事儿得从头说起。
就在不久前，国外的特斯拉车主们陆陆续续收到了一个系统更新的通知。
大家也习惯了，特斯拉嘛，隔三差五就通过网络更新一下系统，加点新功能，修补点小问题，这本来是它的一个卖点。
可这次更新完，大家发现有点不一样。
在中控屏幕上，那个显示自己车辆状态的3D小车模型，居然多了一个新选项，可以把它换成一辆造型特别科幻、特别酷的摩托车。
懂行的一看就知道，这摩托车可不是随便画的，它来自迪士尼马上要上映的一部大片，叫《创：战神》。
电影在北美刚上，国内也快了，特斯拉这波操作，说白了，就是跟迪士尼搞了一次联名，帮着电影做宣传。
按理说，这不就是给车换个“皮肤”嘛，跟咱们手机换个壁纸、游戏里换个角色外观差不多，而且系统也没强制你必须换，你不想用，原来的车模还在那儿，完全可以不理它。
可就是这么一个看似不起眼的小改动，却像是点燃了一个火药桶。
车主们的反应非常激烈，社交媒体和车主论坛里，吐槽的声音一浪高过一浪。
大家担心的点非常一致：今天你能给我塞一个电影摩托车，这本质上就是广告植入，那明天是不是就能给我弹窗一个购物广告？
后天是不是一开车就得先看一段15秒的视频广告？
特斯拉这是在试探我们的底线，想把我们的车机屏幕变成它的新财路啊！
这种担心真的不是大家想太多。
实际上，在汽车的中控屏幕里加广告，特斯拉并不是第一个这么干的。
咱们国内的一些汽车品牌，早就尝试过这种操作了，而且方式比特斯拉这个“皮肤”要直接得多。
比如之前有个叫深蓝汽车的品牌，就曾经给车主的车机推送过一个弹窗广告，内容是所谓的“老车主专属福利”。
这个广告虽然只显示5秒钟，但它弹出来的时间点特别不合适，恰恰是在车主刚坐进车里，车辆启动，最需要集中精力观察周围情况的时候。
就有车主在网上抱怨，说这个广告弹出来，正好把360全景影像给挡住了，他差点就没看到车旁边的行人，现在想起来都觉得后怕。
您想想，这哪是什么福利，这简直就是在拿车主的安全开玩笑。
为什么大家对车机广告的反应会这么大，甚至比对手机广告的反应还要激烈得多？
关键就在于，汽车和手机是完全不同的两样东西。
我们用手机，很多软件是免费的，我们心里清楚，我们是通过看一些广告，来换取免费使用这些软件的权利，这是一种大家默认的规则。
但是车不一样，车是咱们普通家庭最大宗的消费品之一，花的是十几万、几十万的真金白银，我们买的是这个产品的所有权和完整、纯粹的使用体验。
我们已经为这辆车付了全部的钱，车企没有任何理由再利用我们车上的屏幕，来对我们进行二次的商业骚扰和变现。
这种行为，给人的感觉就像是你花钱买了个精装修的房子，住进去以后，开发商天天跑你家客厅电视上放广告一样，让人非常不舒服。
当然，我们也能理解车企为什么想这么干。
现在新能源汽车这个行业，竞争太激烈了，大家都在拼技术、拼价格，前期的研发和生产投入就像无底洞一样，花钱如流水。
所以，每个车企都在想办法开源节流，寻找新的盈利点。
车机广告对它们来说，诱惑力太大了。
不用花什么额外的宣传费用，直接通过系统更新，就能把广告精准地推送到成千上万的车主面前，这简直是一本万利的生意。
短期来看，可能就是被车主们在网上骂几句，似乎也没什么大的损失。
但是从长远来看，这笔账绝对是算错了。
现在的汽车市场，消费者的选择太多了，尤其是我们中国市场，各种品牌、各种车型琳琅满目，国产新能源车做得越来越好。
在这种情况下，品牌口碑和用户体验就成了决定性的因素。
如果一个品牌为了赚点广告费，不惜牺牲用户的体验和好感，那它就是在自毁长城。
谁愿意花几十万去买一个开车时总被广告打扰的“移动广告牌”呢？
一次不愉快的体验，就可能让一个忠实用户在下次换车时，毫不犹豫地选择竞争对手。
靠这种方式积攒起来的坏口碑，早晚会反映在销量上。
再说了，车企如果真的想给车主发福利、通知个消息，方式有很多种，打个电话、发条短信，或者通过车机语音提醒一下，都远比一个突然弹出来的广告要让人容易接受。
说到底，用户体验才是留住客户的根本。
回到特斯拉这次的事件，车主们之所以这么生气，其实那个摩托车模型本身只是个导火索。
更深层次的原因，是长期以来积压在心里的不满，那就是特斯拉在很多车主真正关心的核心功能上，做得并不好，更新得也太慢了。
很多车主都在抱怨，说我们盼了那么久的F$-D（完全自动驾驶）功能，老款车型到现在还没给安排上；车里的导航系统，有时候还会犯迷糊，路线规划得乱七八糟；那个语音助手，反应也慢，经常听不懂指令，用起来还不如手机方便；还有那个自动泊车功能，成功率不高，很多人干脆就不用了。
这些都是大家每天开车实实在在会用到的功能，存在这么多问题，特斯拉不想着赶紧投入资源去优化、去解决，反而有闲工夫去跟迪士尼搞这些花里胡哨的营销合作，这就让人觉得有点本末倒置了。
大家感觉，特斯拉没有把研发资源用在刀刃上，没有真正关心车主的核心需求。
这种“不干正事，专搞花活”的做法，才是这次引爆舆论的关键。
这次的摩托车事件，就像一根针，刺破了大家心中那个充满期待的气球，失望和愤怒自然就涌了出来。
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