什么是0公里二手车？背后隐藏的问题

什么是 0 公里二手车？ 这是当下汽车行业备受瞩目的焦点现象。所谓 “0 公里二手车”，指的是那些虽已完成注册登记，但实际几乎未被驾驶过，行驶里程近乎为零的 “准新车”。这类车辆在法律意义上被归类为二手车，却在外观和性能上与新车极为相似。然而，在这看似新颖的销售模式背后，实则隐藏着诸多不为人知的问题，甚至还潜伏着引发行业连锁破产的巨大风险。

近年来，汽车市场竞争愈发激烈，车企面临着巨大的销量压力。为了在数据上表现出色，提升公司估值和股价，部分车企选择在内部注册新车，以此来增加销售数字。可这些注册后的新车无法长期积压在库存中，于是便被投放到二手车市场进行 “套现” 。与此同时，新能源汽车领域由于存在政府补贴政策，即便新车卖不出去，车企也不得不持续生产。这就导致了库存不断增加，大量新车最终沦为 “0 公里二手车”。

从市场数据来看，截至 2025 年 4 月，中国乘用车保有量约达 350 万辆，而一些制造商的产能利用率甚至不足 50%，产能过剩问题十分突出。新能源汽车领域更是陷入价格竞争的泥潭，并且对补贴的依赖程度过高，这些因素共同加剧了 “0 公里二手车” 现象的蔓延。

对于消费者而言，“0 公里二手车” 虽然售价相对较低，看似是捡了便宜，但实则暗藏玄机。首先，车辆的保修期是从注册时开始计算的，这就意味着消费者实际享受到的保修期会比购买全新车时短很多。其次，部分 “0 公里二手车” 可能存在贷款未还清、产权不明确等问题，一旦购买，后续可能会陷入无尽的麻烦之中。再者，尽管新车价格折扣力度有时高达 30% 甚至更多，但其中存在着诸多隐性成本，比如车辆后续的贬值速度会更快，当消费者想要再次转售时，往往会面临较大的经济损失。

从行业层面来看，“0 公里二手车” 的大量涌现，正在对整个汽车市场造成严重的冲击。一方面，它扰乱了正常的二手车市场秩序。如果 “0 公里二手车” 数量持续增加，二手车市场将会出现车辆泛滥的情况。供过于求必然会导致二手车价格不断下跌，最终可能引发二手车市场的崩溃。一旦二手车市场陷入困境，新车销售也将受到牵连。因为消费者会考虑到车辆未来的保值率问题，从而对购买新车持谨慎态度。

另一方面，“0 公里二手车” 现象还会对汽车企业的品牌形象和市场信誉造成损害。为了短期的销量数字，车企采取这种自欺欺人的销售手段，虽然能在短期内提升数据，但从长远来看，会导致消费者对品牌的信任度下降。当消费者发现自己购买的车辆存在各种潜在问题，且品牌方并未给予妥善解决时，就会对该品牌产生失望和不满，进而影响到品牌的口碑和市场竞争力。品牌信任度的下降又会进一步加剧价格竞争，形成恶性循环。车企为了挽回销量，不得不继续降低价格，利润空间被不断压缩，生存压力越来越大。

值得关注的是，行业内已经有不少有识之士对此现象发出了警告。长城汽车董事长魏建军就明确指出，汽车企业必须优先考虑创新、质量和恢复信任，而不是追求短期的数字匹配。但目前来看，“0 公里二手车” 政策仅仅是车企应对结构性问题的一种权宜之计，就像是给伤口贴上的 “创可贴”，并不能从根本上解决产能过剩、市场需求不足等深层次问题。

为了规范市场秩序，相关部门也已经开始采取行动。2025 年 5 月 27 日，中国商务部约见了比亚迪、东风汽车等企业，就确保二手车市场透明度和加强打击欺诈性销售举报等问题展开了讨论。这一举措释放出了积极的信号，表明政府已经意识到 “0 公里二手车” 现象带来的危害，正在着手加强监管。

然而，即便监管措施不断完善，汽车行业面临的风险依然不容小觑。拥有强大品牌的汽车厂商或许在现阶段能够凭借品牌优势，不依赖折扣或自主上牌的方式销售汽车。但在竞争激烈的市场环境下，即便是目前表现良好的品牌，也随时可能面临竞争对手的挑战，最终陷入 “产能过剩” 的困境。一旦某一家车企陷入困境，开始打折销售，就可能引发一系列连锁反应。如果打折后仍然无法卖出车辆，车企就可能会选择自行注册，将车辆投放到二手车市场。大规模的二手车抛售会导致二手车市场崩溃，进而使得新车销售进一步放缓。如此一来，整个汽车行业就会陷入 “打折销售→自行注册→二手车市场崩溃→新车销售放缓” 的恶性循环之中。

更为严重的是，一旦电动汽车制造商中的任何一家破产，大量廉价汽车将不可避免地涌入市场。这些低价车辆不仅会抢占其他车企的市场份额，还会对尚未破产的电动汽车制造商造成巨大冲击，很可能引发一连串的破产潮。这对于整个汽车行业的稳定和发展来说，无疑是一场巨大的危机。

“0 公里二手车” 现象是当前汽车行业发展过程中出现的一个复杂问题，它涉及到消费者权益、市场秩序、企业发展等多个层面。要解决这一问题，需要车企、经销商、消费者以及政府部门等多方共同努力。车企要摒弃短期的功利思维，注重产品创新和质量提升，恢复消费者的信任；经销商要遵守市场规则，杜绝不正当的销售行为；消费者要提高警惕，理性看待 “0 公里二手车” 的诱惑；政府部门则要加强监管力度，完善相关法律法规，规范市场秩序。只有这样，才能让汽车市场回归健康、有序的发展轨道，避免因 “0 公里二手车” 问题引发行业危机。