广汽的冯兴亚老师，最近在一个听起来就很贵的峰会上，讲了个暴论。
他说，十年后，全球前十的车企，咱中国人，能占三到五个。
诶，这话说的，客气了。
这哪是预测，这是在给还在ICU里挣扎的传统巨头们，提前宣读死亡通知书。
他不是在说我们能活下来几家，他是在说你们准备好棺材吧，而且还得是团购，因为死的会很多，很整齐。
这根本不是什么存量竞争，也不是什么商业博弈，这就是一场掀桌子式的黑暗森林打击。是我不过了，你们也别想活。要么成仙，要么成盒。
很多老牌车企的高管们听了，估计还在那儿分析数据，觉得这人疯了。
他们不懂，我们中国人搞事情，从来不讲逻辑，我们讲的是玄学，是气运。
你看榜单，说比亚迪全球第六，吉利第九。
这根本不重要。
重要的是，这俩哥们儿几个月前还不知道在哪儿呢。这种爬榜速度，已经不是商业了，这是修仙。别人是靠营销，他们是直接渡劫飞升。
人家欧美日韩的车企，是百年大厂，每一步都是教科书般的严谨。我们是什么？我们是道诡异仙。你永远不知道我们下一步要整什么活儿，因为我们自己也不知道。可能明天就突然开窍了，也可能明天就直接把自己玩没了。
这种不确定性，才是最可怕的。
你以为你在跟一个企业打，其实你是在跟一本连载中的玄幻小说对线，作者喝多了，随时可能给你加新设定。
冯老师说，我们的优势在新能源。
讲真，这个说法太委婉了。
什么叫优势？中国插电混动市场份额75.7%，前十里占八个，前六名直接包圆了。
这叫优势吗？这叫不当人。
这叫直接把餐厅爆了，不让任何人吃饭。
当丰田还在纠结氢能源是不是人类的未来，当大众还在为纯电平台的成本头疼时，我们这边直接摊牌了，不装了，我们搞混动。
混动这个东西，技术上不性感，听起来像个妥协的产物，但它解决了一个核心问题：普通人的续航焦虑。
普通人不需要一个能跑一千公里的纯电爹，他需要一个平时用电省钱，过年回家能一口气开回老家的好哥们。
我们直接把这个选项焊死在了二十万以内的价格带。
就问你怕不怕？
这是典型的民粹式解构，你跟我谈技术路线，我跟你谈回村过年。你跟我讲平台架构，我跟你讲高速堵车能不能开空调。
你赢不了的。
然后是智能化，这个更好玩了。
冯老师说我们是“先进水平”，不是“绝对领先”，这是中年人的客气。
真实情况是，决定自动驾驶成败的，根本不是特斯拉的FSD，也不是什么激光雷达和算力芯片。
是山东聊城的老头乐。
对，就是那个不用上牌，不用驾照，红绿灯全看心情，走位像卡萨丁一样的老头乐。
任何一个自动驾驶系统，把它扔到中国任何一个三线城市的晚高峰路口，能完整活过十分钟不被系统逼疯，不被人类接管，它就赢得了全世界。
因为只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。
在这种混沌的、不讲武德的真实路况面前，你所有的代码都是笑话。
所以当大众跑来找小鹏合作，Stellantis跑来牵手零跑的时候，我一点都不惊讶。
这不是合作，这是“反向合资”。
是过去的好学生，现在回来给老师补课了。而且是补最难的那一门，叫“如何在人间生存”。
这画面，太阳看了都要一个趔趄。三体人看了都气活了，说你们地球人太会玩了。
我作为一个曾经拥有过特斯拉的人，对这个感触特别深。
特斯拉的品牌，是有玄学光环的。买它的人，不是为了性价比，是为了那种“信仰”。
你跟他聊自燃，他跟你聊马斯克要去火星。你跟他聊做工，他跟你聊这是工业垃圾风。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但现在，这种玄学正在被另一种更野蛮的玄学打破。
那就是，我比你便宜一半，配置还比你高三倍。
你看，信仰在绝对的性价比面前，有时候也得稍微晃一晃。当然，奔驰那种另说，买奔驰的人，要的就是那个标，那个品牌本身，别的都是送的。你没办法跟一个买奢侈品的人谈成本。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但这个世界本来就很蠢。
所以，未来是什么？
冯老师说，是“四期叠加”，是“生态对决”。
这些词都太高级了。
我说点人话。
未来的汽车竞争，就是一场大型的COSPLAY。
车企不再是车企，它要扮演科技公司，扮演能源公司，扮演一个会移动的智能手机。
竞争不再是车和车之间，而是你背后的整个“门派”和你对手背后的整个“门派”的对决。是宁德时代和比亚迪电池的对决，是华为鸿蒙和小米澎湃的对决，是高德地图和百度地图的对决。
你的车，只是你拉来的所有神仙打架时，选择的一个战场而已。
过去的核心能力是发动机、变速箱、底盘。是金钟罩铁布衫。
现在呢？
现在是你忽悠用户的能力，是你整合供应链的能力，是你亏钱比对手更久的能力。
是的，你没看错，最后一个才是最重要的。
在掀桌子式的竞争法则里，最好的手段就是自爆。我用亏损换市场，把价格打到所有人没利润，看谁先死。
这逻辑，颠不颠？
但能过，就是能过。
所以冯兴亚老师说十年后十占三五，我觉得他还是太保守了。
这不是一场商业预测。
这是一场已经开始了的，闪电战。
战争已经打响，只是很多人连枪声都还没听见呢。
IT’S A BLOOD-BATH, PEOPLE
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