宁德时代大电池配激光雷达，这台SUV跑600公里真不虚
前阵子在小区车库碰到老赵，他正蹲在零跑B10的轮胎边上抠石子。我问他咋换车了，他笑着说：“这价位能买到带激光雷达的，还用宁德时代大电池，开起来心里踏实。”
确实，现在十来万预算，新能源SUV可选的不少，但要空间、续航、智能都齐活儿，还真得挑挑。
我第一次坐B10是在表弟婚礼那天，他新提的2025款600激光雷达版，落地不到13万。副驾一屁股坐下去就觉得座椅软硬合适，还有点凉意——原来通风开着。他顺手拍了拍中控屏，“8295芯片，比我家电脑还快。”那天我们从城西一路开到郊外酒店，高速路口遇上急刹，有ABS和EBD介入时一点打滑感都没有，我看他手也没慌乱。
安全配置这块儿，这车算是把能给的都给了：高强度钢结构、环保气囊、防抱死、防侧滑，全系还有爆胎缓停功能。邻居老刘有次雨夜回家，在环城快速路上压到了钉子，系统自动减速稳稳停在应急道，说要是以前那台油车早就吓出一身汗了。再加上前脸藏着的128线激光雷达和一圈摄像头，对突发情况探测得挺灵敏。
动力方面，我试过一次他家的B10，从地下停车场爬坡出去很轻松，不用深踩电门就有劲儿。这套后置后驱永磁同步单电机听销售说是160千瓦功率、240牛·米扭矩，高速超个车没啥压力。他们平时上下班50公里左右，一周充一次；夏天空调常开也能跑个550公里左右。我印象最深的是去年冬天去崇州露营，那会儿零下三四度，它热泵系统顶住了，没有掉续航太多，这点比一些便宜纯电强不少。
补能速度也是亮点之一。有次我们去市中心吃火锅，把它插在商场快充桩，上楼点菜刚端第一盘毛肚下来，手机提示已经从30%冲到80%，才二十分钟不到。据群里的老司机讲，它兼容绝大多数快充桩，不挑食，对经常跨城的人友好很多。不过维修师傅提醒过，大容量快充虽然方便，但最好别天天这么冲，对寿命还是有影响，要偶尔慢充养养电池。
底盘调校倒挺让我意外——双叉臂+多连杆，据说请过玛莎拉蒂团队帮忙弄的。在国道经过几个连续坑洼的时候，悬挂化解得干脆，不会晃两下才稳住。这种细节可能平时注意不到，但长途赶路的时候差别就出来了，人不容易累，也不会让老人小孩头晕恶心。
空间方面，他们一家五口出行毫无压力。我亲眼见过表弟把副驾放平装了一张折叠床垫，中午休息直接躺进去睡觉；竹碳面料座椅摸起来柔软，还有除味抗菌功能，小侄女坐久也没闹鼻子痒。而且储物格特别多——门板夹槽塞满矿泉水瓶，中控夹槽放纸巾湿巾，小朋友玩具全丢后备箱还剩位置。如果把后排放倒，自行车都能推进去关好盖板，这对爱户外的人简直太方便了。
内饰科技感浓厚，两块屏幕一个管导航音乐，一个显示车辆信息，用起来流畅得很。我试着用语音助手叫它“帮我找附近最近加油站”，它不仅立刻跳出路线，还顺带推荐旁边的小吃店（虽然我是想找厕所）。更妙的是四川话粤语它都听懂，有时候跟朋友演示一下还挺逗乐子的。另外Leapmotor Pilot辅助驾驶高速领航很好用，从绕城入口一直跟随限速走，到出口几乎不用动方向盘，只需留神观察环境即可。不过L2毕竟不是全自动，该接管还是要接管，新司机可别迷信这个事儿啊。
至于外观嘛，我个人觉得属于耐看型，没有花里胡哨的大嘴设计。“引力场”造型搭配18寸轮毂，看着协调又不失运动感，全景天幕遮阳帘防晒效果不错，上个月太阳毒辣的时候，我们从绵阳往返成都，一路下来胳膊没被晒黑多少，就是玻璃隔热膜贴好了功劳更大些吧。有意思的是尾部LOGO做成微凹造型，在灯带亮起时层次分明，很抓眼球。一共七种颜色可选，我们楼上的年轻夫妻选的是曦露紫，每次洗完停楼下都有小孩围过去看，说像动画片里的飞船颜色一样亮堂堂的。
后来老赵告诉我，他们家第二辆B10已经订好了，是给老婆上下班代步用。他说反正保养简单、电费低，又不用担心限号，“以后油价涨再高，也跟咱没关系”。听完这话，我琢磨，下回换车名单里恐怕也该加上一台这样的纯电SUV。
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