广汽传祺又搞了个大家伙出来，叫向往S9。
讲真，这年头，车企发布一个新车，尤其是什么六座七座SUV，那阵仗跟上桌打德州一样，不是为了赢点小钱，是奔着把对手裤衩都赢走去的。大家都不装了，摊牌了，就是要用空间、配置和价格，把友商按在地上摩擦，摩擦完了还要问一句，服不服？
传祺这次的操作，典中典。他拉上了华为和宁德时代，组了个局。这叫什么？这不叫“黄金三角”，这叫新时代的“桃园三结义”。面对理想、问界这些已经杀疯了的对手，一个人打不过，那就拜把子一起上。要么成仙，要么成盒。
所以你看这台向往S9，浑身上下都写满了“求生欲”三个大字。
首先是华为乾崑ADS，这玩意儿现在就是车圈的硬通货，是行走江湖的护身符。没有华为智驾，你都不好意思说自己是高端新能源。广汽也悟了，直接全系标配，拉满。这就好比一个武林中人，以前自己练的是五虎断门刀，现在直接开窍了，管他三七二十一，先把自己变成雷电法王杨永信。有了华为乾崑，就等于请了个供奉坐镇，出门跟人打架底气都足了。
但讲真，自动驾驶的终极考场，不在实验室，不在高速路，在菜市场门口。你那192线激光雷达，算得过鬼探头的电瓶车吗？你那MDC 610芯片，算得过突然横穿马路的老大爷吗？自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，你这ADS算力再高也得崩。所以华为这套东西，现阶段最大的作用，是让你在高速上可以稍微摸一下鱼，以及跟朋友吹牛的时候，显得你这个人，很潮。至于城市NOA，那就是一场大型社会实验，所有车主都是付费测试员。
然后是这个车的定位，一台插混SUV，纯电能跑252公里，满油满电能跑1200公里。这是什么概念？这是车企心态爆了的体现。
你到底是修仙还是修魔？你到底是纯电党还是燃油党？传祺说，我全都要。我既要纯电的安静顺滑，让你在城里装X；又要燃油的没有焦虑，让你随时可以去远方苟且。这已经不是在做产品了，这是在做心理按摩。它精准地抓住了当代中产阶级的核心矛盾：既想要，又怕亏，既想冲，又怕死。
这种“我全都要”的缝合怪形态，本质上是一种妥协，是对现实的低头。因为电池技术没突破，充电桩没铺满，所以只能搞个发动机背着。这就好比一个压缩毛巾，平时看着小小的，好像很纯粹，一沾水就膨胀了，露出了它复杂而现实的本来面目。都能跑。都能用。都能凑合。这就是中年人的生活，也是这台车的道。
再来看它最核心的卖点：六座大空间。
我作为一个奔四的中年男人，我跟你讲，所有关于六座车的宣传，都是一场精心编排的骗局。什么第二排独立座椅，什么女王副驾，什么车载冰箱，什么21个喇叭的杜比全景声，这些东西是在干嘛？它是在给你营造一个幻觉，一个“阖家欢乐，岁月静好”的幻觉。
你以为有了这个车，你就能带着老婆孩子，周末去露营，一路上欢声笑语？错了。现实是，俩孩子会在后排为了谁的腿过了“三八线”而打得不可开交，你老婆会因为你导航走错路而跟你吵一路，你堵在高速上，听着后面传来的鬼哭狼嚎，只想打开车载冰箱，拿出一罐冰可乐，然后一饮而尽，思考一下自己的人生为什么会走到这一步。说起来，我上次带全家出门露营，最后因为谁来洗碗吵了一架，真是没劲。
这台车，它不是一个交通工具，它是一个“中年男人的赛博佛龛”。那个零重力座椅，就是你的蒲团；那个大冰箱，就是你的功德箱；那套隔音玻璃，就是你的结界。你把车门一关，把音乐打开，把按摩开启，就能暂时逃离这个操蛋的世界三分钟。这三分钟，属于你自己。
这车最值钱的可能不是华为那套系统，也不是那块宁德时代的电池，而是那个能让两个熊孩子暂时分开的第二排独立座椅，以及那个能让你在崩溃边缘冷静下来的车载冰箱。这才是真正的用户痛点。这才是科技以换壳为本。
所以，这台传祺向往S9，它就是这个掀桌子时代的产物。它不跟你讲什么品牌故事，不跟你扯什么驾驶乐趣，它就是把人民群众喜闻乐见的东西，什么华为、宁德、大空间、大沙发、大冰箱，全都给你缝合在一起，然后用一个还算诚恳的价格拍在你脸上，就问你怕不怕？
这是一种简单粗暴的闪电战打法。同行看了也得傻。你辛辛苦苦搞研发，讲情怀，人家直接把菜市场搬过来了，要啥有啥，还便宜。你说气不气？
写到这我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你仔细想想，是不是那味儿就出来了？现在的新势力和被逼疯的传统车企，就是在用互联网的逻辑降维打击传统汽车工业。核心就是流量，就是堆料，就是让你选择困难症发作。加大加大加大，便宜便宜便宜。三体人看了都气活了，说好的技术壁垒呢？怎么直接开始拼刺刀了？
所以，传祺S9到底行不行？我不知道。但我知道，这个时代，能让一个中年男人在堵车时，安安静静喝上一口冰可乐，还能幻想一下诗和远方，这本身就是一种功德。其他的，都是玄学。这帮人是真的疯了！就好像最好的防守不是金钟罩铁布衫，而是直接把整个武林大会的餐厅给爆了，大家谁都别吃了。这，就是如今的车圈。
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