花20多万买混动轿车，你不仅能得到5.1秒破百的性能，还能有4.2升的亏电油耗这还不算完，它居然全系标配四驱和激光雷达。
要知道，这几样配置以往只会出现在50万级别的车上。如今，领克10 EM-P一口气全都变成了20万级的“标配” 。
这台车一上车，那种宽适感是很直接的。超过5米的车长和3米的轴距，让后排能轻松翘起二郎腿 。座椅用的是Nappa真皮，前后排都带通风、加热和按摩，这叫“四座平权” 。甚至配了一个5.7升的车载冰箱，夏天冰饮料、冬天热杯咖啡，挺贴心 。
领克10 EM-P用的是一套EM-P AI电混系统 。它由1.5T电混专用发动机和三台电机组合而成，系统功率390千瓦，扭矩755牛·米，百公里加速5.1秒 。
值得一提的是后桥的P4电机，响应速度只要10毫秒，比传统机械四驱快了20倍 。这意味着在雨雪路面或高速过弯时，四驱介入几乎无感，但车身动态更稳了。
纯电续航最高到240公里 。如果是城市通勤，按每天50公里算，差不多一周才充一次电。支持快充，13分钟能从30%充到80% 。满油满电综合续航能跑到1500公里，长途也没什么焦虑 。
智能驾驶方面，它全系标配激光雷达和英伟达Thor芯片，算力达到700TOPS 。
在高速上，它能自动超车、自动进出匝道；在城市里，能识别红绿灯、无保护左转，甚至自动绕行前方加塞的车辆 。
底盘是前双叉臂、后五连杆的独立悬架，配合液压可变阻尼系统 。走烂路时滤震细腻，高速过弯时支撑又很足 。
它没有为了舒适完全放弃操控，也没有为了运动牺牲日常轻松感。
车机用的是Flyme Auto系统，支持连续对话、多指令识别，方言也能听懂 。AR-HUD抬头显示把导航、车速、辅助驾驶信息直接投到前风挡上，看路的同时就能一眼瞥见 。
从外观来看，领克10 EM-P延续了“THE NEXT DAY”设计语言，宽体低趴、溜背造型，还配了主动尾翼 。
21英寸轮毂、隐藏式门把手，还有鎏光金等特殊车漆，让光的流动感很明显 。
它提供了两种电池选择：18.4kWh版本纯电续航120公里，38.2kWh版本纯电续航240公里 。金砖电池还支持4500次循环寿命和10-60%充电仅需13分钟 。
在20万级别，能同时把四驱、激光雷达、高性能和低油耗做成全系标配的混动轿车，目前只此一台 。
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