讲真，最近车圈最魔幻的事情，莫过于两根1500兆帕的钢，加一起等于3000兆帕。
我第一次看到这个说法的时候，太阳都一个趔趄。
这是什么？买车送初中物理老师是吧？买一辆车，附赠一整套颠覆牛顿经典力学世界观的超值体验？这已经不是造车了，这是在修仙。建议以后不要公布车身强度了，直接公布车主的境界，什么筑基期、金丹期、元婴期，一目了然。你的车3000兆帕，我的车已经渡劫飞升了，大家都有美好的未来。
这种事情的本质，就是把整个汽车行业，从一个工业领域，活生生掰弯成了一个大型的行为艺术现场。所有人都成了演员，在台上声嘶力竭地表演，拼的不是技术，是谁更“颠”，谁更能“整活”，谁更能不把消费者当正常人。
不装了，摊牌了。
你看，他们玩的第一招，叫“重新定义”。
什么“超强度钢”只是一个项目名称，跟“零添加酱油”的“零添加”只是个商标一样。这个逻辑非常典中典。照这么说，我管我的PPT叫“灭霸计划”，是不是我一打响指，这季度的KPI就直接灰飞烟灭了？我管一碗方便面叫“单兵作战口粮”，是不是吃了就能去前线开无双了？
这已经不是话术了，这是在对用户的智商进行一场极限压力测试。他们就赌你工作太忙，没空去查资料，没空去深究。他们赌的就是你一听“遥遥领先”四个字，就直接原地高潮，放弃了思考。这简直就是把消费者的脸按在地上摩擦！
说真的，我最近看我儿子的奥特曼卡片，发现上面的数值都比这些车企的宣传要严谨得多。
第二招，更狠，叫“信仰塑造”。
这套打法的核心，是反技术崇拜。你以为他们在宣传技术？错了，他们在解构技术。当一个品牌天天把“遥遥领先”挂在嘴边，把所有同行都打成“小卡拉米”的时候，它就已经不是一个工业产品了，它变成了一种信仰，一种图腾。
这时候，你跟它的信徒去谈什么碰撞测试，谈什么数据造假，是没用的。因为这不是科学问题，这是宗教问题。你质疑它的安全性，就等于在质疑信徒的眼光和智商，这比杀了他们还难受。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他聊什么刹车失灵，他只会觉得你在嫉妒。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以一出事儿，标准流程就来了：车主操作不当，外部势力抹黑，反正车是完美的，有问题的是这个肮脏的世界。三体人看了都得连夜把自己的舰队刷成绿色，生怕被误伤。
我作为一个开了十几年车，从诺基亚时代走过来的中年人，是越来越看不懂了。
以前我们买车，聊的是发动机、变速箱、底盘，是三大件，是这个车皮不皮实，耐不耐用。现在呢？大家都在聊冰箱、彩电、大沙发，聊谁的屏幕能转，谁的语音助手会说唱，谁的老板更会讲段子。
整个市场已经不是在造车了，是在攒一个会移动的洗脚城。
写到这里，我必须承认我这个比喻有点恶毒，但你仔细想想，是不是特别贴切？所有的核心，都围绕着那些让你“爽”的、看得见摸得着的、但跟驾驶安全关系不大的东西上。大家都在用消费电子的逻辑，去冲击一个严肃的工业领域。
这就导致了最终的局面，一个我称之为“掀桌子式竞争”的黑暗森林。
当大家都开始玩“重新定义”和“信仰塑造”的时候，意味着传统的技术积累、安全冗余、品质控制，这些需要长年累月投入的笨功夫，正在被边缘化。因为你辛辛苦苦搞研发，搞了十年，不如人家老板上台说两个小时的单口相声。你老老实实标注钢材强度，不如人家直接1+1=2，简单粗暴，效果拔群。
这就叫坏了菜了。
当一个行业里，说实话的成了傻子，吹牛逼的成了神仙，那这个行业离完蛋也就不远了。
所以你才会看到，现在的价格战已经不是竞争了，是自爆。我不过了，你也别想活。最好的营销，就是直接把餐厅给炸了，让所有人都没得吃。要么一起成仙，要么集体成盒。
这种风气，真的在摧毁中国汽车工业的形象吗？
是，也不是。
说是，因为它确实让很多理性的、观望的消费者感到困惑和厌恶，觉得这个市场太浮躁，充满了谎言和泡沫。
说不是，是因为从另一个角度看，这恰恰证明了市场的极度内卷和残酷。正是因为大家的技术和产品都趋同到了一个可怕的水平，才不得不在营销上玩出花来，甚至不惜祭出这种伤敌八百自损一千的七伤拳。
当所有人都开始发疯的时候，你以为你是清醒的？不，在这种环境里，没人是清醒的。
所以，别问我怎么选车，我不知道。我只知道，当一个餐厅里的所有厨子都开始往菜里加泻药，比谁加的猛时，你最好的选择，可能就不是挑一道菜，而是直接润。
或者，干脆自己带个锅。
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