有句话说得好：踏板是骑士的归宿。相信有一部分消费者买150踏板，是奔着长期拥有而去的，他们已经“遁入空门”，只求能有一辆能长时间陪伴自己的车型。
本期内容，我们来推荐4款适合长期拥有的150踏板。
第一款是雅马哈NMAX155，适合不差钱的消费者。
NMAX155贵不贵？答案肯定是贵，但它直到内卷的2025年，依旧能保持27800元的售价，足以证明是有点东西的，雅马哈在踏板领域颇有造诣，因此NMAX溢价也很高，但这车是绝对的好骑省油，这台155发动机的表现在同级别里是独一份。
因此，NMAX155适合那些不差钱、追求高价值的消费者，并且短期来看，NMAX155不会国产，加上超高的保值率，买完之后也不用担心被背刺。
第二款是本田PCX160，适合追求翅膀标的本田真爱粉。
有NMAX的地方，总是少不了PCX，这俩之前一直是竞争对手，但现在就国内的情况来看，二者已经不在一个档次上了，毕竟PCX起售价19990元，比NMAX低了一截，但从产品力来说，PCX依旧是本田当下最好的150级别踏板。
虽说新本、五本的150踏板更有性价比，但PCX因为是全球车型，有着更高的制造标准，做工用料上会更有优势，而且esp+发动机非常能打，动力、油耗、运行品质达到了一个较为均衡的水平，从长期主义的角度来说，PCX比合资本田150踏板更值得购买。
第三款是五羊本田NWT150，适合会过日子的实用党。
14980元起的NWT150，不仅价格上颇有吸引力，而且因为是平踏设计，实用性也一流，相信大家见过不少龙骨踏板换平踏的用户，这是因为要长期拥有并且只有一台车的话，实用性是不可忽视的。
NWT150目前来看口碑比较稳定，至于eW15发动机的表现，此前在NWG上就得到了验证，可靠性没啥问题。对于大部分日常通勤代步的消费者来说，150平踏确实是更好的归宿。
第四款是豪爵UHR150，适合追求性价比的佛系玩家。
当年售价一万六七的UHR，如今官方直接降到了一万三，在一些城市的经销商处，还能再优惠个一千左右，这也让UHR有了空前的性价比，虽说发动机是两气门，虽说没有TCS，但这个价格能买到一线品牌的做工和品质，也别无他求了。
UHR虽说技术上落后两本、两阳的150踏板，但品控是不错的，尤其UHR庞大的保有量，也恰恰验证了其可靠性，如果对于动力、油耗没有那么看重，UHR仍值得长期拥有。
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