当初在网上刷到向往S7的图片，那句“颜值与实用并存”的标题，说实话，我第一反应是：这广告词也太虚了。好看的车多了去了，真能装得下一家老小和一堆零碎吗？直到我自己把这台传祺向往S7 2025款的激光雷达版开回家，陪着我们一家子过了些日子，才明白有些车，真得亲自上手用过，才知道它是不是你的菜。
我家的情况挺典型的，我和先生都还年轻，车技嘛，也就勉强够用。家里两个娃，老人时不时过来住，还总有一颗想往外跑的心，周末近郊、小长假长途，都惦记着。选车的时候，头都大了。既要好看，不能太“面包车”范儿；又要好开，不能让我在停车场手忙脚乱；空间还得实实在在。看到向往S7，价格在二十万出头，配置单挺长，心里就动了试一试的念头。
最打动我的，还真是它的“脸”。前面那条贯穿式的灯带，点亮的时候特别有神，下面那两个像大眼睛一样的灯组，还会跟你互动。有一次带儿子出门，他蹲在车头前面，看那个据说有两千多颗LED灯珠组成的灯光秀，看了好久都不肯走。车身的线条挺流畅，看着大气，但侧面又带点蓄势待发的运动感，不会显得笨重。这种设计，对我们这种既要顾家又不想太“阿姨范儿”的年轻家长来说，拿捏得刚好。
开起来的感觉，对我这种技术普通的司机简直是福音。方向盘转起来很轻巧，掉头、挪车一点都不费劲。但让我最有安全感的，是它那一套智能驾驶辅助。尤其是侧方停车和过一些很窄的老巷子，以前我得摇下车窗，扯着嗓子喊人帮忙看，或者自己下车瞄好几回，心里慌得不行。现在，打开那个自动泊车或者窄道辅助，屏幕上看得清清楚楚，车子自己慢慢挪，我在车里握着方向盘，心里踏实多了。这种科技带来的安心，在每天接送孩子、去拥挤市场买菜的时候，体会特别深。
空间是我们这种多人口家庭的硬指标。向往S7在这方面没掉链子。后排坐两个大人加一个儿童安全座椅，还能有富余，老人坐进去腿脚也能舒展。最让我满意的是后备箱，深度和开口都够大。孩子的折叠婴儿车，平时塞在后面毫无压力。周末想出去露营，帐篷、折叠桌椅、小冰箱，还有杂七杂八的零食玩具，一股脑都能塞进去。好几次朋友看到我们出游的装备，都惊讶这车这么能“装”。对我们家来说，它就像个移动的小基地，载着生活的琐碎和远方的向往。
当然，车无完车，用下来也有些小地方让我觉得，厂家还能再琢磨琢磨。比如车头前保险杠那块亮晶晶的装饰条，近看塑料感有点明显，要是材质能再高级一点就好了。另外，这车的车身高度，对我这种个子不算高的女生来说，稍微有点挑战。抱着睡着的娃上车时，总得踮一下脚才能把孩子安稳放进去。老人腿脚没那么利索，上下车也得用手撑一下。后来我们自己去加装了一个固定脚踏，情况才好很多。还有就是下雨天，门槛那个位置容易积泥水，上下车一不小心裤腿就容易蹭脏，这个细节要是能优化下就更贴心了。
至于大家关心的续航，我这台是205公里的版本。平时就在城里转，接送孩子、买买菜、上下班通勤，一周充一次电基本够用。跑过两次短途的高速，速度起来后电耗会高一些，但规划好中途补一次电，完全没问题。对我家这种使用场景，它更像一个扩大了活动范围的“大号电动玩具”，成本低，没有里程焦虑，市区里穿行特别灵活。
内饰的设计是简洁科技风，大屏幕用着顺手，语音控制识别率挺高，开车时让孩子帮忙调个空调、放个儿歌，他玩得开心，我也省心。整体用料和做工对得起这个价位，没什么可挑剔的。
回过头看，这台传祺向往S7可能不是同级里参数最亮眼的，但却是最懂我现阶段需求的。它用足够吸睛的外观，让我在妈妈群里不至于被淹没；用轻松好开的驾控和聪明的辅助系统，抚平了我这个新手司机的紧张；再用一个能“海纳百川”的车厢，稳稳地托住了我们一大家子的烟火气和 wanderlust。那些小缺点，就像生活里不可避免的小磕绊，习惯了，或者稍微动动手弥补一下，也就过去了。在二十万这个档位，能同时把颜值、空间、配置和那份安心感打包给你，对我而言，这就是性价比的答案。它让我觉得，带着一家人出门，不再是一件充满压力和手忙脚乱的事，而可以是一种从容的、甚至有点享受的旅程。
全部评论 （0）