说实话，买车之前我真没想太多。就是平时上下班开，周末带家人出去转转，图个舒服省心。
试驾那天，销售问我有什么要求，我说就一条——过减速带别太颠。他听了，直接带我往一条全是减速带的小路开。我心想，这人还挺实在。
结果呢，真服了。
碾过去的时候，车身只是轻轻一沉，没有多余的晃动，冲击感像是被垫了一层软东西。我老婆坐副驾，随口说了句：这车坐着还行。我知道，她这人嘴硬，能说还行那就是真满意。
提车回来之后，小区门口那条烂路，水泥碎得跟棋盘似的，以前开朋友的车过去，感觉五脏六腑都在跟着抖。现在开星途ES，基本就是“噗噗”两声，车里安安静静，孩子在后排睡得跟小猪似的。
对，这台车底盘调校就是往软了走，偏舒适。不是那种软塌塌的，是有韧性的那种，过坑洼的时候，震动被化得很柔和。我岳母坐车容易晕，以前坐别的车，稍微颠两下就脸色发白。换了星途ES之后，她居然能一路看手机，还跟我说，这车不晕。
我想，这就是我要的。
除了底盘，这车安静也是真的安静。电机声音本来就轻，加上隔音做得到位，胎噪风噪都压得很低。关上车窗，外面那些电动车喇叭声、路边烧烤摊的吵闹声，瞬间就隔绝了。有时候下班到家，我还会在车里坐一会儿，什么都不干，就图那几分钟的清静。
空间方面，我身高一米七八，坐驾驶位，头顶还有一拳多，座椅调到最后，腿能伸直。后排更不用说，我爸妈坐后面，翘个二郎腿没问题。后备箱平时放点采购的东西，周末装个折叠婴儿车，绰绰有余。
内饰用料也挺实在，手能摸到的地方基本都是软的，座椅又软又厚，包裹感好。新车提回来，味道很轻，我老婆对气味敏感，也没说啥。中控屏幕清晰，操作顺手，语音控制响应挺快，说句“打开空调”，它就能听懂。
外观嘛，我选的是白色，线条流畅，不张扬，停在小区里看着挺顺眼。前脸设计有辨识度，但又不夸张，耐看型。
至于续航，夏天开空调，市区跑，电耗在14.8度左右，实际能跑230公里。我平时上下班来回也就三十多公里，一周充一次电就够了。偶尔跑个短途，油电混着用，百公里油耗也就8.6升，对于这么大的车来说，我觉得挺省。
智能化方面，辅助驾驶挺好用，跑高速的时候，自适应巡航一开，车道保持一开，脚基本就解放了，长途开下来也不累。
说到底，这台车没给我整什么花里胡哨的东西，就是把“舒舒服服地把你从A送到B”这件事，做到了极致。对于我这种上有老下有小的家庭用户，这就够了。
