本田“传奇”国内上市，仅9万！操控出色，原汁原味引入，太低调了

本田“传奇”的当代演绎：技术传承与亲民价值的融合

当我们走进本田展厅，一款标价仅9万元的新车赫然在列——这正是刚刚完成中期改款的2025款本田思域。这款被车迷称为“传奇”的车型，正在以更亲民的姿态回归大众视野。当你坐进驾驶座，指尖划过全新设计的悬浮式中控屏，启动那台升级后的混合动力系统，会发现本田的工程智慧正以更可触及的方式融入日常驾驶。

原汁原味的技术进化

此次改款最显著的变化在于动力系统的精进。思域搭载的第四代i-MMD混动系统，通过双电机与2.0L阿特金森循环发动机的协同工作，实现了203马力的综合功率输出。这套系统最精妙之处在于智能切换三种驱动模式：起步时纯电驱动的静谧，加速时油电并进的澎湃，巡航时发动机直驱的高效。当我们实测其油耗表现，百公里4.3升的数据印证了本田混动技术的成熟度。尤其值得注意的是，工程师优化了PCU动力控制单元的能量管理逻辑，使得电池充放电效率提升12%，这也是混动版升级的核心所在。

设计语言的本土化融合

新车前脸采用海外版同步设计矩阵式LED大灯，取消雾灯后的保险杠线条更显凌厉。车身侧面延续了2735mm轴距的经典比例，C柱的溜背曲线经过0.01Cd的风阻优化。坐进车内，新增的后排空调出风口和全系标配的电动天窗，体现了对驾乘舒适性的重视。而本田Connect 4.0系统的加入，让语音控制空调、导航的响应速度达到毫秒级，这种科技平权正是当代“传奇”的新注解。

传奇车系的技术传承

当我们追溯“传奇”之名，本田KA9时代的技术基因依然在延续。第三代Legend首创的发动机纵置前驱布局，如今演变为思域混动的动力架构；当年V6发动机的平顺特性，在第四代i-MMD的E-CVT变速箱上得到传承；甚至90年代Legend Exclusive版本搭载的VSA车身稳定系统，已成为当下思域的标准安全配置。这种技术DNA的延续，让每一代本田产品都带着历史的厚度。

亲民价格的背后逻辑

9万元起售价的实现，源于本田模块化平台的规模效应。思域与型格共享的Honda Architecture平台，使零部件通用率达75%，大幅降低制造成本。更值得关注的是混动系统的国产化进程——驱动电机核心部件已实现本土化生产，电池组供应体系也完成本地布局。这种全产业链的优化，最终让消费者能以紧凑型车的预算，获得混动技术的越级体验。

当夕阳洒在全新思域的车身钣金上，拉开车门坐进包裹性极佳的座椅，启动车辆时仪表盘泛起的蓝色光晕提醒着混动系统已就绪。这一刻，我们触摸到本田“传奇”的真正内涵：不是高高在上的技术图腾，而是将驾驶乐趣与实用价值完美融合的生活伙伴。随着混动技术的普及和制造体系的优化，这种融合正变得触手可及。当更多消费者以9万元的价格坐拥203马力的混动技术时，或许正开启着家用轿车价值重构的新篇章。