董明珠走进吉利的碰撞实验室那天，现场响起的不仅是安全测试的巨响。7月3日，格力电器董事长董明珠带队出现在吉利全球全域安全中心，李书福全程陪同。一行人挨个参观了假人试验室、滑台试验室、整车碰撞试验室，现场观摩了一整场安全碰撞测试。
站在被撞得面目全非的车架旁边，董明珠说了句让在场人都印象深刻的话，“创新没有止境，但安全必须始终放在第一位。”参观结束后，双方正式签署了战略合作框架协议。协议内容覆盖了整整七个板块，车载智能硬件联合研发、新能源核心零部件、智能制造产业链、物流与仓储、工业互联网、用户生态、智慧交通以及家电领域。
这可不是简单的“吉利买格力的空调”，而是一次核心技术的深度迁移，把格力打磨了三十多年的压缩机技术，从空调搬到汽车里去。先说车载智能硬件这块。
双方要联合研发新能源整车空调、热泵系统、电池热管理以及座舱恒温系统。格力的压缩机和变频技术将直接落地到吉利全系车型里，极氪和领克已经确认要搭载格力联合开发的热泵系统。
换句话说，你下一辆新能源车里的空调和温控系统，核心动力可能来自一家“造空调的”。再往深了看，新能源核心零部件这块更猛。
吉利800V高压平台从2027年起将全面采用格力碳化硅功率模块。碳化硅这玩意儿是第三代半导体材料，能让电控系统效率更高、损耗更低、耐压能力更强。
同时，格力钛还准备为吉利商用车提供钛酸锂备用电源和低温启动电源。钛酸锂电池的特点是耐宽温、支持快充，非常适合商用车那种高强度、高频率的使用场景。
实际上，格力的野心从来不在造家用小轿车上。董明珠多次强调过，格力不会盲目涉足家用小轿车的整车制造，而是把战略重心聚焦在新能源工程车领域，包括环卫车、重卡、公交车等商用车品类。
这次合作等于把格力的核心零部件技术直接嵌进了吉利的供应链体系里。智能制造产业链这块同样不含糊。
格力将为吉利各大整车工厂和零部件基地提供高精度数控机床与工业机器人。吉利的产线自动化水平和零部件加工精度，将直接受益于格力在精密制造领域几十年的积累。
双方还要打通上下游供应链体系，共享精密制造装备与质量管控经验。物流与仓储方面，两家要联合打造适配高端制造的智能仓储与绿色物流体系。工业互联网这块，双方会把各自的数字化平台互联互通，实现生产数据的高效协同。
说白了，就是让格力的工厂和吉利的工厂能“说同一种语言”，数据传输不用中转，生产效率自然就上去了。用户生态这块最有意思。双方要打通车家互联场景，让你在车里就能直接控制家里的格力智能家电。
你开车回家的路上，可以在中控屏上提前打开家里的空调、热水器，到家直接享受舒适环境。反过来，通过家里的智能家电也能对车辆进行控制，比如预约充电、提前开启车内空调等等。
这就是典型的“车家一体化”场景。家电领域也有文章可做。双方要围绕移动场景下的小型智能家电产品展开联合创新。
比如车上用的便携式冰箱、车载净化器、户外露营用的小型空调等等。这些产品既可以在车上用，也能带回家，打通了出行和居家两个场景。
这次签约可不是临时起意。早在今年3月，董明珠就成了极氪009光辉车主，李书福亲自给她交付的车。
到了5月，李书福带队回访格力总部，正式邀请董明珠出任“极氪品质体验官”。从产品体验到产业协同，这条合作路径走了将近半年。
