全新问界M7黑白武士亮相,年轻运动范十足,9月正式上市

最近这车市可真是热闹,你要是手里攥着三十来万想买台新能源SUV,估计眼睛都挑花了。

这边各种降价、送优惠,跟菜市场大甩卖似的,生怕你不多看一眼。

可就在这乱战里头,偏偏有个“硬骨头”不按常理出牌,它就是华为和赛力斯联手打造的问界。

全新问界M7黑白武士亮相,年轻运动范十足,9月正式上市-有驾

人家不仅不跟着降,还带着新款M7高调亮相,发布了一套叫“黑白武士”的官图,看那架势,是铁了心要从年轻人的口袋里掏钱。

这葫芦里到底卖的什么药?

凭什么在大家都在拼价格的时候,它敢这么有底气?

这事儿咱们得好好说道说道。

先从这台车最直观的变化,也就是长相说起。

这次推出的“黑白武士”版,一听这名字就不是省油的灯。

它不是简单地把车刷成黑白两色就完事了,而是用了一整套的“黑曜套件”,把车窗边框、轮毂、前后包围这些亮闪闪的镀铬件,全都换成了酷酷的黑色。

这么一收拾,整台车的气质立马就变了,从原来那种比较温和的家用SUV,一下子变得特别有攻击性,特别精神,就像一个穿着笔挺黑色西装的运动型男,又帅又能打。

尤其是那个叫“鎏金黑”的车漆,据说在太阳底下一照,能看到里头有细细的金色颗粒在闪,那种高级感,可比有些车那种冷冰冰的工业银要耐看得多。

这种设计,明摆着就是冲着现在的年轻人来的,要的就是个性和与众不同。

当然,有稳妥的选择,也就有冒险的尝试。

这次问界还出了一个新的颜色,叫“珊瑚红”。

这个红色非常鲜艳,饱和度很高,开在马路上那回头率肯定是没得说。

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但是,这种过于鲜艳和个性的颜色,对于一辆车来说,其实是把双刃剑。

咱们普通人买车,除了开,还得考虑几年后卖车的时候值不值钱。

还记得前两年,有个牌子出了个荧光绿的限定版,当时也是火得不行,好多人加价买。

结果呢?

开了一年想换车,到二手车市场一问价,比同款的白色、黑色车要便宜好几万。

为啥?

因为买二手车的人,大多是图个实惠和稳当,这种太扎眼的颜色,能接受的人就少,车商收车自然就得把价格往下压。

所以说,选经典的黑白色,是图个安稳保值;选这个珊瑚红,那就是纯粹为了追求当下的个性和心跳了,得有点心理准备。

说完了面子,咱们再来深挖一下这台车的里子,这才是问界敢这么“横”的真正本钱。

问界能卖得这么好,背后最大的功臣其实就两个字:华为。

很多人可能觉得,不就是个车载系统嘛,能有多大差别?

差别可太大了。

咱们可以打个比方,你用惯了苹果手机、苹果电脑、苹果手表,它们之间传个文件、同步个信息,顺滑得就像是天生一体。

这时候再让你去用一个安卓手机配Windows电脑,你就会觉得各种不顺手。

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问界的鸿蒙车机系统,就是汽车界的“苹果全家桶”。

它的流畅度,用过的都说好,手指划过去,屏幕的反应几乎没有延迟。

更重要的是,它能跟你的华为手机无缝连接。

你手机上正在放的音乐,一上车就能自动在车里继续播;手机上的导航地址,能一键发送到车机大屏上。

这种体验,是其他那些各自为战的车机系统给不了的。

就拿它的老对手理想L7来说,车主们虽然也挺满意车里的大沙发和大彩电,但车友群里经常能看到有人抱怨车机偶尔会卡,地图加载慢半拍。

更别说理想的增程器还得加更贵的95号汽油,里里外外一算,用车成本就上去了。

这么一对比,问界的优势就很明显了。

而且,华为的智能还不止于此。

这次新款M7据说在智能驾驶上又进了一步,号称能识别全国95%以上的地下停车场车位,还能自己找车位、自己停进去。

这个功能听起来好像没什么,但对于很多新手司机,或者是在那种又黑又窄、七拐八绕的地下车库里犯怵的人来说,这简直就是天大的福音。

别人还在地库里转圈找车位,找到车位了又得前后挪好几把才停进去,你这边只需要在屏幕上点一下,车子就自己搞定一切,那种从容和优雅,是科技带来的实实在在的好处。

再聊聊大家最关心的续航和动力问题。

全新问界M7黑白武士亮相,年轻运动范十足,9月正式上市-有驾

问界M7主打的增程式动力,可以说是一个非常聪明的方案。

它给你一块不小的电池,实测纯电续航能超过200公里。

这意味着,如果你就是每天上下班开,在城市里活动,一个星期充一两次电就足够了,基本用不着烧油,用车成本非常低。

可万一你要出个远门,回老家或者去自驾游,也不用担心。

车上自带一个发动机,它不直接驱动车轮,而是像个“随身充电宝”,随时给电池充电,让你想开多远就开多远,彻底告别了纯电车主的续航焦虑和在高速服务区排队等充电的痛苦。

这种“平时用电省钱,远行用油方便”的模式,可以说是完美戳中了中国家庭用户的真实需求。

把这些优势都串起来,你就能看明白问界的产品布局有多厉害了。

往上看,有五十多万的旗舰车型问界M9,撑起了品牌的高度;往下探,现在用全新的M7主攻三十万这个竞争最激烈的核心地带。

据说中间可能还会有个M8来填补四十万的市场。

这一套组合拳下来,产品线拉得非常清晰,每个价位都有对应的拳头产品,这种打法,甚至比当年德国的奔驰、宝马、奥迪在中国市场的布局还要精准和迅速。

你看现在的市场,连比亚迪这样的行业老大,都在用降价的“荣耀版”来抢市场,整个行业都快卷成一团麻花了。

问界反其道而行之,不仅不降,甚至还可能因为配置升级而涨价,这份底气,说到底还是源于华为这块金字招牌。

在中国老百姓心里,华为就代表着信得过的技术和不服输的精神。

而且,华为消费者业务CEO余承东在发布会上说的那些看似很夸张的功能,最后都一个一个地实现了,这种说到做到的靠谱形象,为问界积累了巨大的信任资本。

你去看看现在汽车城的景象就知道了,有些传统合资品牌的店里冷冷清清,一天也进不来几个人,而对面的问界体验店里,却总是人头攒动,看车试驾的队伍都得排队。

这种强烈的对比,已经不是简单的产品好坏问题了,而是一场品牌信任度和技术体验的全面胜利。

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