一汽解放上半年销量领跑，东风下半年目标188万

一汽解放半年销量再夺冠，东风188万辆目标能否实现？国产品牌集体爆发！

今年上半年，中国汽车市场风云变幻，国产品牌集体发力，交出了一份亮眼的成绩单。一汽解放再次以绝对优势领跑中重卡市场，市场份额高达23.2%，在牵引车、载货车、天然气车等多个细分领域稳居第一。尤其是新能源牵引车表现抢眼，九大区域销量全面领先，展现出强大的市场统治力。

而东风汽车也不甘示弱，在年中工作推进会上立下“军令状”——下半年挑战188万辆销量，全年冲刺300万辆，其中新能源汽车目标100万辆，自主新能源确保90万辆。为实现这一目标，东风计划推出10款全新新能源车型，全力抢占市场。数据显示，东风上半年终端销量达111.6万辆，自主品牌占比提升至60%，岚图品牌连续4个月销量破万，新能源车出口同比增长229%，势头强劲。

新能源赛道全面爆发，燃油车时代加速退场

在乘用车领域，比亚迪汉累计销量突破百万辆，成为首款达成此成就的20万级国产轿车，彻底打破合资品牌垄断。特斯拉则在香港市场大幅降价，Model 3起售价降至24.9万港元，小鹏G7也跟进杀入19万区间，市场竞争愈发激烈。相比之下，本田中国销量同比下滑超20%，燃油车老玩家正面临严峻挑战。

政策利好频出，卡车司机迎来“春天”

行业洗牌加速，国产品牌能否笑到后？

当前，中国汽车产业正经历深度变革，新能源与智能化成为主旋律。一汽解放、东风等商用车巨头持续领跑，比亚迪、极氪等乘用车品牌强势崛起，而传统燃油车企则面临转型压力。市场格局重塑之际，唯有技术领先、产品过硬的企业才能赢得未来。

不过，行业仍有隐忧，如雅安山体垮塌致货车司机遇难、部分地区超载屡禁不止等问题，仍需政策与执法进一步优化。总体来看，2024年注定是汽车行业的关键一年，国产品牌能否全面超越合资，我们拭目以待！