2025年上半年，中国汽车品牌海外市场表现亮眼，出口总量达308.3万辆，同比增长10.4%。在这场全球化竞赛中，奇瑞汽车以54.5万辆的累计出口量蝉联冠军，展现出中国制造的强劲实力。
奇瑞稳坐榜首，海外布局再深化
奇瑞汽车以半年出口545,933辆的优异成绩领跑榜单，同比增长2.9%。平均每29秒就有一辆奇瑞车驶向海外，每5辆出口的中国汽车中就有1辆来自奇瑞。这一成绩不仅巩固了其“出海老大哥”的地位，更推动奇瑞累计出口总量突破500万辆大关，成为中国汽车全球化的重要标杆。
比亚迪增速迅猛，新能源领跑全球
比亚迪以44.3万辆的出口量紧随其后，同比暴涨117.8%，成为增速最快的品牌。其“海洋”“王朝”系列车型持续热销，新推出的BYD SHARK皮卡半年海外销量超2.6万辆。在欧洲市场，比亚迪4月纯电车型销量首次超越特斯拉，英国市场半年销量近2万辆，巴西、澳大利亚分别贡献5万辆和2.3万辆，全球化布局成效显著。
上汽、吉利等品牌稳中有进
上汽集团以累计49.4万辆的海外销量位居第三梯队，旗下MG品牌在欧洲终端交付超15万辆，成为当地最畅销的中国品牌。吉利、长城等车企虽同比略有下滑，但仍保持稳定的出口规模。此外，上汽通用五菱和江苏悦达起亚分别实现16.8%和20%的同比增长，展现细分市场的潜力。
中国车企加速全球化战略
从长安“海纳百川”到上汽“Glocal”战略，中国品牌正通过多元化布局抢占国际市场。乘联会秘书长崔东树指出：“中国新能源技术优势明显，加速出海是必然选择。”随着比亚迪550万辆年销目标的推进，以及奇瑞等品牌的持续深耕，中国汽车全球化进程已进入全新阶段。
2025年上半年，中国车企交出了一份令人振奋的出海答卷，奇瑞的卫冕与比亚迪的爆发，共同书写了中国制造的新篇章。未来，随着技术升级与市场拓展，中国汽车品牌有望在全球舞台再创佳绩。
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