航空巨头跨界造车！吉祥 AIR 进军15 万级新能源市场

当吉祥航空宣布造车时，不少人质疑这是 “不务正业”。但 5 月 7 日上市的吉祥 AIR，却用实实在在的产品力证明：跨界者的降维打击，往往最具颠覆性。14.78 万 - 15.98 万元的定价，直指比亚迪秦 PLUS EV、小鹏 MONA M03 等热门车型，一场新能源轿车市场的 “空战” 已然打响。

把飞机设计装进汽车，颜值在线

c的外观堪称行走的 “航空美学教科书”。封闭式前脸搭配 240颗LED 灯珠组成的 “天空之翼” 大灯，点亮瞬间如同飞机机翼划过夜空；大溜背造型与隐藏式门把手，将风阻系数压至 0.23Cd，媲美百万级超跑。更绝的是 6 种航空主题配色 ——“朝霞粉” 呼应日出云海，“天际蓝” 还原高空视野，开在路上辨识度拉满。

坐进车内，环抱式座舱瞬间让人联想起飞机驾驶舱。麂皮纹理面料触感细腻，两平米 Solar 绿玻璃天幕隔绝 99% 紫外线，抬头仿佛置身云端。8.8 英寸悬浮仪表 + 15.6 英寸中控屏，搭配能旋转的中控设计，科技感直接拉满。

15 万级纯电 “卷王”，性能配置拉满

在核心三电系统上，吉祥 AIR 毫不含糊。前置单电机高功率版本最大功率 150kW，峰值扭矩 250N・m，配合 64.1kWh 电池组，CLTC 续航可达 530 公里。基于全栈自研纯电平台打造，电池包通过 120 项严苛测试，安全标准看齐航空级别。

智能化体验更是直接 “开挂”。Crystal OS 座舱系统支持全 3D 多形态桌面互动，语音指令能操控导航、娱乐等功能。更惊艳的是与吉祥航空的生态联动 —— 在车内就能查看航班动态、预约机场代泊，买车直接解锁 “航空 VIP 权益包”。

跨界野心：不止卖车，更卖生态

吉祥 AIR 的真正杀手锏，在于背后的 “吉祥大出行” 生态。均瑶集团整合航空、汽车、金融等资源，构建起 “家门 - 车门 - 舱门” 的一站式服务闭环。车主购车即享吉祥航空 3 年金卡会员，免费使用贵宾休息室、优先值机；机场周边专属充电桩，还能用航空积分抵扣费用。这种 “买车送服务” 的模式，直接颠覆传统车企的竞争逻辑。

尽管产品力拉满，吉祥 AIR 仍面临不小挑战。在比亚迪、小鹏等头部品牌盘踞的 15 万级市场，消费者对新品牌的信任建立需要时间。渠道网络的铺设、售后服务体系的完善，都是摆在吉祥汽车面前的现实难题。但换个角度看，正是这种 “航空 + 汽车” 的跨界组合，为同质化严重的新能源市场带来了全新解题思路。