长安启源A06昨晚开启预售，这款车型目前只有纯电版，后续再推出增程版；长安启源A06纯电版分为六个版本——510 Pro、510 Max、630 Max、630舒享Ultra、630激光Ultra、630激光Ultra+，预售价格分别为11.99万元、12.99万元、13.99万元、14.99万元、14.99万元和15.99万元。
当然，按照过去今年国产厂商的预售策略，上市价格大概率要比正式价格便宜一些，小宅猜测启源A06的正式价格大概率要便宜一万块钱。
配置方面，启源A06的长宽高分别为4885mm、1916mm、1496mm，轴距为2922mm；纯电版的电机分为两个版本——120kW和210kW，其中510km版本为120kW后置单电机，630km版本为210kW后置单电机。
电池方面，启源A06纯电版的电池容量分为两个版本——51.48kWh和63.18kWh，材质均为磷酸铁锂，供应商都是国轩高科；不过从数据来看，51.48kWh电池为400V平台，63.18kWh电池为800V平台，但是全部支持6C快速充电技术。
辅助驾驶方面，激光雷达版本采用的是地平线征程J6M芯片，算力为128TOPS，同时采用一颗激光雷达、三颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，支持高快辅助驾驶和城区辅助驾驶；其他版本均采用五颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，仅仅支持高快辅助驾驶。
这款车的底盘也值得一提——全铝前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架，这个组合方式在同价位也是比较少见的，小宅认为算得上是一个卖点。
其实综合来看，小宅认为启源A06可选的版本实在太多，而且最低配还是120kW后置单电机，性能其实并不算很强，并且630版本直接给到210kW电机，和510版本的差距实在太大，明显是想要消费者买更贵的630版本。
相比启源A07，小宅认为启源A06的配置其实更高——升级到全铝双叉臂前悬、多了激光雷达版本、可选800V架构和6C充电，但是最低配还是510版本，启源A07最低配都是550km，并且还可以选择730km版本，另外价格其实也差不多。
启源A06的510版本明显是用来拉低价格的，但是120kW电机、510km续航在这个价位其实并不具备很强的竞争力；启源的品牌影响力本身就不是强，因此需要“性价比”较高的车型来吸引消费者，而这个最低配明显不具备很高的“性价比”。
这并不是启源旗下的第一款“A06”，启源之前也推出过A06，但是并没有正式上市，只在一些4S店进行展示和试驾，最终没有上市；这一代在调整了配置之后，产品竞争力自然是比上代强的，只是这个低配的配置实在没有诚意（目前的预售价来看），当然如果上市价格能便宜两万，那么还是很值得购买的。
从销量上来看，启源目前的主力车型是糯玉米（现在已经归启源了）和启源Q07，而且小宅认为启源Q07的性价比确实高，这款车型在空间、动力和舒适性配置上都是这个价位上的佼佼者，因此成功也不奇怪；但是启源A06这款车型目前的预售价格，小宅认为竞争力是不足的，那么只能期待正式价格能便宜多一些吧。
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