大众迈腾最近把起售价降到了13.99万元，这一下真是让不少人吃惊。
你看看现在这个汽车市场，新能源车发展得太快了，4月份卖得好的车里，前十名有8款是新能源的。
传统燃油车的日子不好过，竞争特别大。
但是迈腾这款老牌燃油车，并没有选择放弃。
它直接把入门价格降到了这么低，很明显就是要在新能源车的强势下，找到自己的出路，可以说是一种反击。
要说这个降价的力度，确实挺大的。
原本25款迈腾的指导价，是从17.49万元到20.69万元。
现在最低配直接卖13.99万元，这就表示最多能省3.5万元。
就是其他版本，平均下来也能便宜2万元到3.5万元。
这个价格一出来，B级车市场肯定会受到影响。
甚至一些合资A级车，迈腾也要去抢它们的客户了。
对于那些刚买了迈腾老款的朋友，心里可能不太舒服，估计会觉得买早了。
但是对于想买车，手里有预算的人来说，这简直就是个好机会。
迈腾把B级车的定位，直接拉到了A级车的价位，就是想吸引那些看重空间和舒适性，但是预算又没那么多的家庭用户。
虽然现在市场对燃油车不那么友好，迈腾4月份还是卖出了11892台。
这个销量在燃油B级车里面，成绩算是很好了。
这说明迈腾本身的产品力很强，不是光靠降价就能卖这么多的，它确实有自己的本事。
那么，这个卖得这么便宜的迈腾，到底有哪些地方值得大家关注呢？
首先就是车内空间大。
迈腾是一款标准的B级车，车身尺寸很足。
它有4866毫米长，1832毫米宽，1479毫米高，轴距更是达到了2871毫米。
这个尺寸，无论是前排还是后排，坐进去都觉得很宽敞舒服，比A级车要好很多。
外观方面，迈腾一直都是那种经典、耐看的风格。
它有标志性的横向贯穿式中网，还有智能的自适应远近光大灯，加上18英寸的轮毂，整辆车看起来很协调，一点也不过时，反而显得很有档次。
动力系统方面，迈腾有两套很成熟的组合，这是大众的强项。
如果你平时开车不多，更看重省油，可以选择1.4T发动机配7速干式双离合变速箱的组合。
它日常用完全够了，而且油耗也低。
如果你喜欢动力强劲的车，那2.0T发动机配7速湿式双离合变速箱的组合就更适合你。
它的动力输出很足，响应也快，在B级车里一直都是性能很好的代表。
可能有人会问，为什么不用最新的1.5T发动机呢？
其实很简单，这两套动力系统经过市场很多年的验证，非常可靠，而且很稳定。
对于买车的人来说，选一套成熟可靠的动力系统，比追求最新技术更实在，也更让人放心。
迈腾的底盘调校也是它的一个特点。
它用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂，调校风格有点偏运动。
但是开起来不会觉得硬，过弯的时候车身支撑很好，同时在遇到颠簸路面时，也能保持不错的舒适性。
这种既有操控感又舒服的底盘表现，让迈腾在驾驶乐趣和乘坐舒适性之间找到了一个很好的平衡点。
内饰配置方面，迈腾也没有因为降价就降低标准。
真皮多功能方向盘和皮质座椅都是标配，这很实在。
如果你选择高配车型，还能享受到座椅加热和通风功能，冬天暖和夏天凉快，用起来很舒服。
驾驶辅助系统也有两个版本。
L1版本能满足日常开车需求，L2版本带有自适应巡航和车道保持，跑长途的时候能轻松很多，驾驶体验更好。
所以说，降价后的25款迈腾，性价比确实特别高。
你用买合资A级车的钱，就能买到一台空间更大、配置更全、动力更好、底盘更稳的B级车。
对于那些务实、看重品质，又不想花太多钱的朋友来说，迈腾现在就是一个非常好的选择。
它作为一款上市很久、很成熟的车，维修保养费用不高，将来卖二手车也比较保值。
全部评论 （0）