比亚迪在海外市场的步伐正在从单纯出口转向更深的在地化战略，逐步融入各地生活场景，品牌影响力不断增强。2025年海外乘用车和皮卡的总销量接近104万辆，同比增长约145%，市场信心持续回升。
日本市场以小型纯电车需求为主 海獭因地制宜进入。车身长度3395毫米，宽度1475毫米，高度1800毫米，符合日本K车法规。双侧电动滑门提升日常上下车便利。高配版本续航320公里，采用刀片电池 技术组合。价格自214.5万日元起，约合人民币9万元。2025年东京车展海獭全球首发，用以满足日本家庭日常出行的需求。
泰国市场方面 比亚迪自2022年进入后迅速布局本地化产业链。罗勇工厂投产一周年时完成第9万辆腾势D9交付，并启动本地化车型驱逐舰05的生产。工厂年产能达到15万辆，本地员工占比超过90%，并推动零部件采购逐步实现本地化。
巴西市场方面 以价格和使用成本为核心 推出刀兵mini 即海鸥车型。2025年第一季度在巴西的销量突破2万辆，工厂规模较大，计划创造约2万个就业岗位，本地化率超过50%，零部件采购逐步实现本地化。
澳大利亚市场方面 澳大利亚长期偏好大型车辆 皮卡居于市场前列 比亚迪推出鲨鱼Shark 6 插混皮卡 以贴合当地使用场景 面对品牌认知和售后网络挑战 但逐步扩大销售与服务覆盖。
全球市场竞争已从单纯降价转向对本地需求的深度理解 比亚迪通过在多地落地化车型与生产布局 展现持续扩张的能力。
