全新伊兰特6.98万元亮相齐鲁秋季车展，北京现代带来“真质”看点
9月4号那天，山东国际会展中心外头还飘着点细雨，我到的时候，人已经挤得水泄不通。2025齐鲁秋季车展碰上了“金九银十”，百来个品牌扎堆儿在这儿摆开阵势，北京现代的A2-B4展台人气尤其旺。除了全新途胜L、库斯途、第十一代索纳塔这些熟面孔，全新伊兰特也站在C位，挂着6.98万元的焕新价牌子，不少年轻人围着拍照。销售小伙笑说，这次厂价直销活动，他们自己都觉得力度大，“就差送油卡了”。
我蹭在人群里听他们聊优惠政策，说是不同车型换新的补贴也不一样，第五代胜达17万多起步，全新途胜L 11万多，库斯途13万多，第十一代索纳塔11万出头。这些数字我没细记，但有个大妈一边算账一边嘀咕：“这比去年便宜不少啊。”她旁边的小孙子倒是盯着EO（ELEXIO）纯电SUV的宣传海报发呆——那款下半年才上市，现在只能看看样子。
绕到另一侧，看见一个挺特别的展示——第五代胜达被切成两半放在那里，不同部位喷了颜色标注钢材种类。我凑近看，那些热成型钢、超高强度钢冷轧板啥的，被涂得红一块蓝一块，很直观。据现场技师说，高强度钢占75%，超高强度占53.5%，最高能扛1800兆帕压力。他还顺嘴提了一句：“你要是真撞上，这壳子能救命。”不过他又补充一句，“别迷信硬壳，安全带和气囊才是第一道防线”。
其实北京现代今年主打一个“真·质”的主题，他们自己内部培训时就反复强调用料和工艺，比如NVH控制、焊接精度这些用户平时注意不到的小地方。我前几天去保养老款伊兰特的时候，还听维修师傅吐槽过，有些车主为了省事，用副厂密封条替换原装件，“风噪立马回来了，还怪厂家偷工减料”。这种事儿，在他们看来就是典型用车误区。
再说回现场，全家出行那块区域摆的是库斯途MPV，小朋友钻进第三排玩捉迷藏，大人们则试后备厢空间。我坐进去感受了一下，那61.8%的轴占比确实让内部显得宽敞，不过座椅调节杆的位置有点刮腿毛，这是个小槽点。有位抱娃的大哥跟销售讲，他之前开的老面包跑长途累得够呛，现在想换辆舒服点的合资MPV。“20万以内销量冠军”这个标签，他倒没太在意，更关心空调制冷快不快，因为夏天拉孩子出去玩，一热就闹腾。
全新伊兰特这次明显更冲年轻市场，线条锋利一些，看起来像是在街角随时要窜出去的小伙子。有个穿校服的小姑娘问销售：“这个1.5T是不是很费油？”对方笑笑，说这是自然吸气+CVVD技术版本，不是涡轮机型，高速稳当、市区也不会太挑油品。不过我心里清楚，再省油也架不住天天堵在济南二环西路上——那段路早晚高峰跟停车场似的，你开混动都白搭。
舞台中央还有舞蹈表演和互动游戏，我瞄到几个年轻人在DIY区给模型喷漆，有人画了只猫，有人写“真质好车”四个字。一旁的大屏幕滚动播放EO纯电SUV内饰视频，中控屏尺寸吓人，比我家客厅电视还大一点儿。据工作人员悄声透露，这款新能源走的是耐用+智能路线，但价格暂时保密，只说会让燃油版用户“不排斥尝试”。
离开展馆前，我又回头看了一眼那个被剖开的第五代胜达壳体，总觉得它像一本翻开的书，把平常看不到的一页页摊给你看。有意思的是，一个中年男人指着B柱上的黄色标记对他老婆解释：“这是防锈钢，以后我们买二手车，也该看看这些地方生锈没。”老婆嗯了一声，又低头去翻她刚拿到的新车促销单……可能，她已经有目标了吧。
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