聊完这些，才知道魏牌全新高山被严重低估了

聊完这些，才知道魏牌全新高山被严重低估了

前阵子在小区门口碰到老王，他家添了个新成员——一只哈士奇。车位那儿停着台崭新的魏牌全新高山，车尾还贴着“狗子出行专用”。老王说，原本想买辆普通MPV凑合，但真开过几次才发现，这高山和他之前开的那台老别克GL8比起来，完全是两个世界。

这两年MPV市场火得不行，各路品牌都下场搅局。可说起空间和灵活性，还真没几个能像魏牌全新高山这样玩花样的。听销售小李闲聊，说这车底盘架构是全球首个新能源高端MPV专属平台，有点像盖房子直接打地基，不再拿别的轿车底盘改来改去。所以地板平得离谱，没有鼓包，一脚踩到底也不会踢到什么乱七八糟的凸起。

有回我帮邻居搬家，把二三排座椅调成共轨模式——其实就是第二、三排共用一条滑轨，那第三排没人坐时能直接折叠收起来，然后第二排就能往后拉到底。这空间大得离谱，我把他家的猫笼狗窝一起塞进去，还有富余。他媳妇笑说，比他们卧室都宽敞。

内饰上头也挺讲究。NAPPA皮座椅按键一按就开始按摩，据群里有人吐槽：23个扬声器太夸张，一路开高速放歌，都快变流动KTV了。我试过一次，把音量调大点，高速噪音基本听不到。有意思的是，有些冷门配置还真少见，比如主驾侧面的小储物格，可以藏钥匙零钱，小孩喜欢塞糖果进去，每次找半天。

动力部分更有意思。我第一次摸这车，是维修厂师傅阿强带我兜圈，他嘴里嘟囔：“你看啊，这Hi4性能版，就是前后双电机那种，载重分配跟宝马五五开差不多。”其实以前觉得这种话有点玄乎，可实际拐弯掉头时，那感觉确实不像传统MPV那么拖沓，大屁股甩不出去。他还特意演示了一下iTVC智能扭矩控制系统，“你注意看仪表盘显示，现在扭矩已经自动从前轮切到后轮，再切回来，全程不用管。”据他说，这功能特别适合雨雪天或者湿滑路段，下坡稳得很，不会出现突然打滑的情况。

智驾系统嘛，也不是吹牛皮。据群友自测反馈，高德导航规划路线时遇上复杂立交桥段，全程没出错。有次重庆朋友直播体验Coffee Pilot Ultra，说地下停车场信号不好照样识别障碍物，上坡下坡一点问题没有。而且摄像头加激光雷达组合，据传感器数量27个，比不少豪华品牌还要多。“红绿灯识别倒计时”这个细节挺人性化，我自己亲测有效，再也不用瞎猜什么时候该松刹车。

安全方面倒是真让人放心。我记得维修厂技师常念叨一句话：“钢材厚道才是真的安全。”魏牌全新高山整车81.96%都是高强钢，用料比某些进口车型都狠。在A柱、B柱集成2000兆帕超强钢，还首次用热气胀成型管（阿强直呼“这是啥黑科技”），抗压能力1500兆帕，是普通梁子的三倍多。有一次隔壁楼一个哥们儿出了追尾事故，对方SUV撞进来，高山只是保险杠凹陷，人毫发无损。他事后拍视频给我们看，说要不是结构扎实，他家娃肯定吓坏了。

还有空气质量也是亮点。据销售顺嘴提过，现在市面上敢标榜零甲醛的不多见，他们工厂连胶水选材都卡标准，小孩坐久了鼻炎哮喘啥的基本没听谁抱怨。这让我想起早几年沃尔沃宣传零甲醛座舱，如今国产品牌终于追上来了，也算争口气吧！

冷知识补充一下：有人反映副驾驶腿部空间略短，其实二排移动范围足够，只不过初始设置偏保守；另外主驾电动腰托支持四向调节，对腰疼患者特别友好。这些细节经常被忽略，但老司机们心里都有数。另外冬天北方城市容易结冰，下雪的时候启动远程加热功能非常方便，上班族提前十分钟遥控启动车辆，到时候玻璃化霜暖风齐活儿，不用手忙脚乱擦玻璃啦！

偶尔在朋友圈看到朋友晒图，说孩子在第三排写作业、老婆在中间吃外卖、宠物趴最后边睡觉。一大家子出游的时候，全员舒坦。从前那些对自主品牌存疑的人，看见现在这配置和体验，也慢慢闭嘴服气咯。不知哪天还能看到更多类似的小众升级，比如夜视辅助或者无线投影啥的新鲜玩意儿出来，就更完美啦……

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