新能源车购置税新政落地2026年起优惠“换挡”，市场将迎格局重塑

财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布重磅政策，自2026年1月1日起，新能源汽车购置税政策迎来重大调整。2026年1月1日至2027年12月31日期间，消费者购置新能源汽车将不再享受全额免税，而是实行购置税减半征收政策，税率由此前的0%调整为应税车辆计税价格的5%，同时设置单辆车减免税额上限为1.5万元。这标志着新能源汽车长达数年的“免税红利期”正式结束，行业发展将进入政策驱动与市场驱动并重的新阶段。

从具体计算方式来看，新政对不同价位车型的影响差异显著。购置税的计税价格需先剔除13%的增值税，再按税率征收。以10万元的新能源汽车为例，其购置税从免征变为需缴纳10万÷1.13×5%≈4425元；20万元车型的购置税则为20万÷1.13×5%≈8850元。当车辆价格达到33.9万元时，购置税恰好为33.9万÷1.13×10% = 3万元，此时可享受全额1.5万元减免；若车价超过33.9万元，购置税减免额度将固定为1.5万元，溢价部分需全额缴纳5%的税款。

新政对市场的影响引发多方热议。部分业内人士认为，购置税优惠退坡将在短期内影响消费者购车决策，尤其是对价格敏感的经济型新能源车市场冲击较大；但长期来看，这有助于推动车企提升产品竞争力，加速行业从政策驱动向市场驱动转型。此外，高端新能源车型因减免上限的存在，实际税负增加有限，或成为新政下的受益方。

对于计划短期内购车的消费者而言，若想最大化享受政策红利，需精准把握车型价位。建议在关注价格的同时，优先选择技术成熟、售后完善的品牌车型，避免因追求低价而忽视产品质量与使用体验。新政落地后，新能源汽车市场的竞争格局与消费趋势将如何演变，值得持续关注。