“卖不过人家”，这五个字，从余承东嘴里说出来，怎么就那么刺耳？一个造手机的跨界造车，销量居然比老牌车企还好，这脸往哪儿搁？不服气，自然就有了各种说法。有人说小米靠的是流量，是营销，是粉丝经济。这话听着耳熟，是不是？好像每个新兴品牌崛起的时候，都会被扣上这顶帽子。难道真就那么简单？
这事儿还得从小米SU7说起。这款车发布后，确实引起了不小的轰动。雷军高调宣传，又是新技术，又是高性价比，吊足了大家的胃口。结果，销量还真不错。这下，一些传统车企坐不住了。凭什么？凭什么一个“门外汉”能抢走他们的市场份额？于是，各种质疑声就冒出来了。流量为王？营销至上？质量堪忧？各种说法满天飞。雷军也不是吃素的，直接甩出了新车质量研究的数据，力证自家产品并非虚有其表。但这就能堵住悠悠众口吗？不见得。有多少人买车是看了数据才下的单？还不是看中了品牌、配置、设计，还有最重要的，驾驶体验。
现在买车，谁还只听厂商一面之词？大家都会去试驾，去对比，去了解。定金交了还能退，又不是一锤子买卖。与其说是被流量裹挟，不如说是消费者用脚投票。说到底，产品好不好，市场说了算。余承东说自家车各方面都比小米好，这话谁信？至少销量摆在那儿，事实胜于雄辩。当然，华为的智能驾驶技术确实厉害，这一点毋庸置疑。但技术好就等于车好吗？不见得吧？智能驾驶只是其中一个方面，还有很多因素会影响消费者的选择。
说来说去，这其实是一场关于新旧势力之争。传统车企倚老卖老，新兴品牌则锐意进取。谁输谁赢，现在下结论还为时尚早。但有一点可以肯定，消费者才是最终的裁判。他们会用真金白银，投出自己宝贵的一票。与其纠结于流量和营销，不如踏踏实实把产品做好，把服务做好。与其抱怨对手的成功，不如反思自身的不足。消费者要的是什么？是实实在在的品质，是物有所值的体验。与其在口水战上浪费时间，不如把精力放在提升产品力上。到最后，谁笑到最后，还不一定呢？你觉得呢？
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