回溯北汽造车起点，1958年第一台整车驶下生产线，彼时中国大陆还没有一条高速公路，全国公路路网简陋，汽车出行是少数人的选择。直至1988年沪嘉高速通车，国内高速建设才正式拉开序幕。跨越半个多世纪，道路路网四通八达，北汽也走完68年造车征程，在2026年8月10日迎来集团第4000万辆整车交付，这辆具有时代纪念意义的车型，正是极狐问道V9，交付至国民主持人周涛手中。
68年岁月沉淀，是北汽完整产业体系、成熟制造工艺与千万用户信任的积累。放眼全球，累计产销突破4000万辆的车企多是拥有百年积淀的跨国巨头，国内能跻身这一行列的企业寥寥无几。这份厚重产销数字，不是简单产量叠加，而是从燃油到新能源、从基础代步到高端智能出行的全链条技术迭代，而极狐作为北汽新能源转型旗舰，承接集团全部造车底蕴，问道V9便是这份制造实力最直观的落地载体。
第4000 万辆选极狐问道V9 ，战略与市场双向印证
第4000万辆里程碑定格极狐问道V9，看似巧合，实则是战略定位与市场表现共同促成的必然结果。北汽旗下覆盖合资、越野、燃油、新能源多条产品线，却将标志性交付车型给到高端新能源MPV，清晰传递集团转型重心：新能源高端化是未来核心赛道，极狐是承载这份期待的核心品牌。
市场端的数据，充分支撑这份战略选择。极狐已连续三年销量翻番，是北汽增速最快的品牌。2026年行业大盘承压，上半年国内新能源整体销量同比下滑14.2%，极狐逆势走出上扬曲线：7月单月交付23517台，同比大涨150.45%，1至7月累计交付超10万台，同比增长80.25%。源源不断的市场订单，让极狐自然站上4000万辆的时间节点，也证明依托北汽68年制造功底打造的产品，真正获得市场认可。
旗舰产品力，复刻北汽68年制造底气
能够代表4000万整车制造水准，极狐问道V9的产品实力完全承接北汽多年技术积淀，把安全、底盘、空间、续航的制造标准拉至行业顶尖。安全层面，整车89.83%高强钢搭配行业独有的军车级防滚梁，源自北汽多年整车安全研发经验，为全车乘员构建全域防护；驾乘体验上，磁流变悬架搭配AI路况预瞄系统，解决传统MPV颠簸通病，5.7米超小转弯半径，让大型MPV兼顾舒适与灵活。
动力与续航依托成熟产业链整合，华为雪鸮增程系统、智擎电驱搭配宁德时代骁遥电池，实现1330km综合续航，彻底消除长途出行里程焦虑。空间设计贯彻"全员皆C位"理念，七座布局仍保有充裕储物空间，告别第三排局促小板凳，精准匹配当下家庭、商务升级出行需求。从硬件用料到整车调校，问道V9每一处细节，都是北汽数十年整车研发、冲压、底盘制造技术的集中输出。
多年车主周涛，见证底蕴催生的品牌价值
本次第4000万辆极狐问道V9交付对象周涛，是陪伴极狐成长的"养成系"车主，她的选择，印证北汽制造底蕴带来的长期用户信任。作为国民主持人，周涛知性从容、看重长期品质的生活理念，与极狐高端、务实、重安全的品牌调性高度契合。在行业普遍陷入价格战的环境下，极狐依托68年造车积淀坚持价值路线，不靠低价内卷，而是用成熟制造工艺、可靠产品品质留住用户。
从早年极狐车型到如今旗舰问道V9，周涛多次复购，代表千万理性用户的选择：真正有底蕴的车企，才能持续稳定输出高品质车型。4000万辆交付仪式因她的到来，不再只是冰冷产销数字的纪念，更具象展现北汽数十年造车积累换来的用户信赖。
4000万为新起点，极狐续写北汽新能源篇章
从国内无高速的造车萌芽年代，到如今路网密布、新能源全面普及的当下，北汽68年走完4000万辆整车征程，极狐问道V9作为里程碑车型，既是过往制造实力的总结，也是电动化、智能化时代的全新起点。
4000万次用户选择，沉淀下北汽完整造车体系、成熟供应链与深厚技术储备，这些优势尽数赋能极狐品牌。未来极狐将持续依托集团68年产业底蕴，以问道V9这类旗舰产品为抓手，深耕高端新能源市场，把中国车企数十年积累的制造实力，转化为面向全球的高端出行竞争力。
