多家新势力亏成这样,零跑月销十万仍盈利,探访湖州工厂揭示真相

你猜怎么着?这几天我去湖州的一个叫吴兴的地方,看到一家工厂在讲一个很不普通的故事。零跑,不靠炮轰市场,也不靠组装成整车来拉利润,而是在利润表上刷出一串数字:2026年上半年净利润2.1亿元,是当期唯一盈利的中国新造车企业。8月全球交付量突破10.3万辆,连续两个月站上10万+台阶,成为国内造车新势力里唯一月销破10万辆的公司。相反,蔚来、小鹏、理想、小米等月交付还停在3万级别。

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秘密其实藏在湖州吴兴区那座被称作超级“五电”的工厂里。总面积约50万平方米,分成电池、电驱、域控、车灯、电子电力五大厂区。作为全球新能源领域里积最大的纯核心零部件自研自制集群,零跑不造整车、不焊车身,而是把心脏的65%核心成本揣在手里。

电驱是动力核心,性能直接决定驾驶质感与续航的真实性。零跑旗下由全资子公司凌昇动力运营的电驱一体化工厂,走了一条完全跳出行业惯性的制造逻辑,把成本、精度与可靠性标准推到了新高度。工厂面积7.8万平方米,年产能可达100万套电驱动系统。2026年5月,电驱系统装机量达62,293套,位列行业第二;电控装机量62,295套,位列行业第四,已成为国内新能源电驱赛道里不可忽视的核心力量。

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这座工厂把定子、转子、控制器、总装四大核心工序都放在同一厂区闭环完成,从一捆铜线入线到整套电驱下线,几乎不需要跨厂转运,真正实现“零中转”。这笔看得见的降本账很直观:包装、运输、库存这三环节单套就省约50元,若以年产100万套算,一年省下的制造成本就达到5000万元。再往外看,跨厂转运导致的零件磕碰、供应链内耗、交付延期的隐性损失也在不断减少,实际节省远比这还多。

比降本更重要的是全链路品控权完全集中。以前电驱的滴漆、散热、转子动平衡等核心指标都掌握在外部供应商手里,整车厂只能做入厂抽检,难以全流程管控。现在零跑把所有核心工序攥在自己手里:定子滴漆工艺把滴漆率做到99.5%,热量传导效率显著提升,电驱散热更好、振动更低;转子动平衡正负极校正误差控制在100毫克以内,最小剩余不平衡量≤0.1gmm/kg,等于转子工作时的重心偏心不到头发丝直径的百分之一。软硬件协同也不再需要跨供应商博弈:底层硬件数据直接同步给自研EC团队,算法能直接针对硬件特性做定向调校,OTA升级更快,适配不同车型的效率也更高。正因如此,零跑敢承诺电驱终身质保。

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域控制器是支撑座舱交互与智驾决策的“大脑”。一块A4纸大小的电路板,里面要集成近8000颗元器件,哪怕一颗贴歪10微米、焊点虚焊都可能让功能失灵,甚至影响行车安全。零跑把芯片级别的生产管控标准搬进自家凌艾域控SMT工厂,重新定义汽车域控的制造品质门槛。核心环节里,超高速精密贴片设备的贴装精度达到±15微米,连0.2毫米的微型芯片也能零偏移贴装;焊接环节采用氮气真空回流焊和热风红外精准温控,焊接良率超过99.995%,虚焊、脱焊几乎被排除在外。全产线覆盖十四大智能场景应用:从SMT数字孪生、IoT+MES中台、AGV智能物流,到无尘车间环境监控、XRAY点料机、智能上料、AI视觉分板摆盘等,生产全链路都实现了数据化、智能化管控,最大程度规避人工误差。硬件的极致精度配合自研软件算法,让车机日常运行更流畅、智驾更稳,OTA升级也更高效,零跑敢以此给出电控终身质保的底气,正是来自这套从芯片级环境管控到微米级工艺再到全链路智能质控的体系。

凌骁电池工厂由零跑全资子公司凌骁能源运营,建筑面积14万平方米,年产能可达38.3万套电池包与15.3万套蓄电池。模组线自动化率高达90%,PACK线自动化率达60%,是国内少数由整车厂全链路自主主导的CTC专属制造基地,产线实现100%全检与全数据溯源,并支持产品柔性生产,快速对接零跑全域自研体系下的多车型量产需求。早在2022年,零跑就推出全球首款量产无电池包CTC电池底盘一体化技术,把电池上盖与车身结构直接合二为一,部件数量减少20%至38%,结构件成本降低15%至25%,整车扭转刚度提升25%至30%,整车续航同步提高约10%。如今这套CTC方案已成为高阶新能源车的标配技术之一,而凌骁电池工厂则是这项技术从图纸落地到量产的专属制造载体,靠全流程机器决定性地把人工误差降到最低。

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在凌骁电池工厂,从一颗电芯到一块完整的CTC电池包,要经过电芯纳米级等离子清洗、‘高速蜘蛛手’电芯堆叠、环形光斑Busbar焊接和全维度下线检测这四道核心工艺,整套自研自制能力把人力变量彻底抹平,给长期用车安全打下底气。相关数据显示,零跑电池故障率仅为行业平均水平的30%,远低于行业常态。

零跑盈利的逻辑,正是在于跳出传统整车企业的分工模式。它实行“整车+Tier1”双轮驱动:既产车,又自研自制核心零部件;卖车之外,还对外卖核心零部件(以及富余产能、技术)。如今已经拿到十多家车企的零部件定点合作,车灯工厂的产能已覆盖Stellantis、一汽等订单,电驱、域控等核心部件也在对外供应的路上飞驰。规模效应,在这里悄然成型。

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这,就是它的逻辑。你若有别的体会,慢慢品。

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