最近汽车圈里有个挺有意思的现象，就是一款叫做享界S9T的新车，还没正式开卖，光是预订就收了两万多个订单。
这事儿要是放在一款热门的SUV或者轿车上，大家可能觉得不稀奇，但关键是，享界S9T是一款旅行车。
这就让很多人纳闷了，旅行车在国内不是一直都挺小众的吗？
喜欢的人夸它有格调、能装东西，但真掏钱买的人却不多，怎么到了享界S9T这儿，画风突然就变了？
它到底有什么特别之处，能让这么多人一下子就相中了？
甚至还有人说，它这是要跟奔驰、宝马、奥迪这些老牌豪华车掰掰手腕，搞一场“降维打击”。
今天咱们就用大白话，好好聊聊这款车，看看它到底凭什么这么火。
首先，咱们得明白，享界S9T一上来就没打算把自己当成普普通通的旅行车。
你看它的个头就知道了，车长超过了五米一，轴距也超过了三米，这个尺寸放在轿车里，那妥妥就是跟奥迪A8、宝马7系一个级别的大家伙。
这就跟咱们印象里那种紧凑、精干的“瓦罐”车完全不是一个路数。
它给人的第一感觉就是大气、稳重。
设计师还特意强调了车身比例，说白了就是让车子看起来又宽又扁，趴在地上的感觉特别扎实，这种视觉效果本身就是一种高级感的体现。
所以，它在外观上就先给自己定了个调：我不是一般的工具车，我是一台豪华车。
再加上那些时髦的设计，比如没有门框的车门、可以自动弹出的隐藏式门把手，还有那个据说设计灵感来自宇宙星河的大灯和尾灯，点亮之后确实挺唬人的。
尤其是车漆，厂家说为了达到那种光影流动的效果，用了几十组机器人，经过一百多道工序才喷涂出来。
这些东西堆在一起，就是为了告诉你，它在“面子”上，是下足了功夫的，就是要让你觉得它看起来就很贵，很有档次。
看完了外面，咱们再拉开车门看看里面。
旅行车最大的优点就是能装，这点享界S9T当然不会落下。
它的后备箱本来就很大，一家人出去玩的行李箱、孩子的婴儿车、甚至一些户外运动的装备，都能轻松放下。
最厉害的是，它的后排座椅可以一键放倒，放倒之后，整个后备箱加上后排空间，会形成一个长达两米二的纯平地台，这简直就是一张移动的双人床。
这个装载能力，别说是一般的轿车了，就连很多SUV都比不上。
除了空间大，车里的小细节也做得挺到位。
比如前排两个座位中间的扶手箱，其实是个小冰箱，夏天能冰镇饮料，冬天能加热牛奶，温度还能自己调。
副驾驶前面还有个带密码锁的储物格，可以放点私密物品。
这些设计都让人感觉很贴心。
不过，如果它只是空间大、设计好看，那还不足以让这么多人动心。
它真正的杀手锏，是“智能”这两个字，这也是它敢叫板传统豪华车的底气所在。
现在很多人买车，都特别看重车里的那块大屏幕好不好用，语音助手聪不聪明。
在这方面，享大S9T可以说是直接把华为的看家本领都搬了进来。
它车里那块16.1英寸的大屏幕，用的鸿蒙系统，操作起来就跟咱们用华为手机一样流畅。
最方便的是，你的手机和车机是能无缝连接的。
比如你在手机上看着电影，一上车，电影就能直接转到车机大屏幕上接着看，完全不用重新操作。
这种体验，是很多传统豪华车给不了的。
更绝的是，它在车里还装了一个可以升降的32英寸投影幕布，再配上全车二十多个喇叭的华为音响，整个车厢瞬间就能变成一个移动的私人影院。
你可以想象一下，长途旅行的时候，孩子在后排看看动画片，或者停车休息的时候，自己看场大片，这种感觉肯定很棒。
这已经不只是把车当成一个交通工具了，而是把它变成了一个娱乐和休息的空间。
当然，对于一款主打智能的车来说，自动驾驶辅助功能是重中之重。
享界S9T搭载了华为最新的ADS 4.0系统，为了实现更高级别的辅助驾驶，它在车身上装了36个传感器，包括好几个高精度的激光雷达。
这些硬件的作用，就是让车子能像人眼一样，360度无死角地感知周围的环境，不管是白天黑夜，还是刮风下雨，都能看得清清楚楚。
有了这些硬件和先进的算法，它就能实现所谓的“全场景智能驾驶”。
说得通俗一点就是，你从小区的地库出发，设定好目的地，它就能自己开出地库，自己上路，自己处理复杂的城市路况，比如躲避行人和电瓶车，最后自己开到目的地的停车场，再自己找车位停好。
对于很多新手司机，或者是不喜欢在拥堵的城市里开车的人来说，这个功能简直就是福音，相当于请了个经验丰富的老司机在帮你开车。
最后，咱们再聊聊最基本的问题：续航。
很多人想买电动车，但又担心跑长途的时候找不到地方充电，心里没底。
享界S9T考虑到了这一点，它提供了两种动力选择，一种是纯电动的，另一种是增程式的。
这个增程式就很有意思，它车里也有一台发动机，但这台发动机不直接驱动车轮，而是像一个发电机一样，专门给电池充电。
这样一来，你平时在城市里开，可以把它当成纯电车用，安静又省钱；需要跑长途的时候，去加油站加满油就行，它的综合续航能达到1300多公里，彻底没有了里程焦虑。
可以说，它集合了电车的驾驶体验和油车的便利性。
所以你看，享界S9T之所以能火，不是靠某一个单项的优点，而是它把豪华感、超大空间、顶级的智能化体验和没有续航焦虑这几件事，非常巧妙地融合在了一起。
它既满足了人们对一台车“好看”、“好开”、“好用”的基本需求，又提供了很多超越期待的惊喜，比如移动影院、强大的户外供电能力和像老司机一样的辅助驾驶。
它让旅行车不再只是一个装东西的工具，而变成了一个更懂你、更能拓展你生活边界的智能伙伴。
这可能就是它能够打破常规，吸引众多消费者的根本原因。
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