在汽车行业智能化转型的浪潮中，奇瑞汽车近期的一系列动作备受关注。据多家媒体报道，奇瑞将旗下子公司雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务进行整合，统一成立 “奇瑞智能化中心” 。同时，大卓智能总经理谷俊丽离职，其团队由雄狮科技总经理邬学斌接管，还有一位神秘新高管 “淮左” 统筹智能化和前瞻技术研发。奇瑞此番重整智驾团队，意图深远。
整合资源，提升效率
长期以来，奇瑞的智能化团队架构较为分散，雄狮科技负责智能座舱、大卓智能负责智能辅助驾驶，此外还有研发总院以及星途汽车孵化的猎鹰智驾等多个主体参与智驾开发。这种复杂的架构导致资源分散、协同效率低下，缺乏统一的管理和明确的方向。
成立“奇瑞智能化中心”，整合各方资源，形成 “硬件 - 算法 - 数据 - 软件 - 生态 - 场景” 全链路闭环，有助于解决这些问题。各模块之间能够实现高效协作，避免重复研发，加快技术迭代速度，提升整体研发效率，进而在竞争激烈的智能汽车市场中争取更多主动权。
加强自研，提升核心竞争力
虽然奇瑞一直有智驾自研投入，但效果欠佳。此前奇瑞合作的智驾供应商众多，涵盖博世、地平线、Momenta、大疆卓驭、轻舟智航、华为等。供应商方案虽然能在短期内丰富产品的智驾功能，但也容易导致产品缺乏差异化，难以形成核心竞争力。
重整智驾团队后，奇瑞有望加强自主研发能力。通过集中优势资源，加大对智驾技术的研发投入，深入研究端到端大模型、城市NOA（城市领航辅助驾驶）等前沿技术，逐步掌握智能驾驶的核心技术，摆脱对供应商的过度依赖，实现技术的自主可控，打造具有奇瑞特色的智驾系统，提升产品的差异化竞争优势。
配合企业战略，推动智能化转型
奇瑞此前发布了“油电同智 全球同行”的智能化战略，并推出高中低三套“猎鹰智驾”系统方案，显示出其在智能化领域全面发力的决心。重整智驾团队正是这一战略布局的重要一环，为实现“油电同智”战略提供有力支撑。
未来，智能化将成为汽车产品的核心竞争力之一。奇瑞通过整合智驾团队，加速智能化技术的研发和应用，将智能化功能普及到更多车型，满足不同消费者的需求，推动旗下品牌的智能化转型，提升品牌形象和市场份额。
优化人才结构，吸引高端人才
谷俊丽的离职以及新高管的加入，意味着奇瑞智驾团队人才结构的优化。此前内部对大卓团队评价不佳，认为团队效率不高、缺乏量产思路等 。引入具有丰富经验和创新能力的新高管，能够为团队带来新的理念和管理方法，有助于提升团队的执行力和创新能力。
同时，新的团队架构和发展方向也有利于吸引更多智能驾驶领域的高端人才加入。在智能化竞争中，人才是关键。拥有一支高素质、富有创新精神的智驾团队，是奇瑞实现智能化战略目标的重要保障。
奇瑞重整智驾团队是在当前汽车行业智能化变革背景下的重要战略举措，旨在整合资源、加强自研、推动智能化转型以及优化人才结构。这一系列动作将对奇瑞未来在智能汽车市场的发展产生深远影响，值得行业内外密切关注。
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