揽胜运动价更低，为何难比揽胜畅销？

大家好，我是你们的老朋友，今天咱们来聊聊路虎家的两兄弟——揽胜和揽胜运动版。同样是高端SUV，价格上揽胜运动版还更亲民，为啥销量却远远不及揽胜呢？

首先，咱们得承认，这两兄弟长得确实挺像，车头都是网状格栅，内饰也都是13.7英寸全液晶仪表盘配13.1英寸中控屏，就连发动机都是英杰力的3.0T高低功率L6发动机+48V或者4.4TV8双涡轮增压发动机，传动系统也都是8AT，全时四驱、空气悬架、全地形反馈系统一个都不少。

但是，细节之处见真章。揽胜提供五座、七座、四座三个版本，能满足不同老板的需求，比如喜欢享受的四座版，或者需要带家人出行的七座版，而揽胜运动版只有五座版本，选择上就单一很多。而且，揽胜的座椅用料和舒适度都更胜一筹，后排多媒体液晶屏也是标配，而揽胜运动版则需要额外加钱。

更重要的是，揽胜在品牌认知度和影响力上更胜一筹。揽胜在国内市场一直人气很高，过去甚至需要加价提车，这种“稀缺性”让它成为了很多老板的心头好，煤老板、建筑包工头等土豪群体更是对它情有独钟。而揽胜运动版主打运动属性，虽然也吸引了不少年轻高净值人群，但在品牌认知度和影响力上，还是稍逊一筹。

说白了，这两兄弟虽然硬件参数差不多，但揽胜更像是“大哥”，气场更足，豪华属性更强，更能满足老板们对“面子”的需求。而揽胜运动版则更像“小弟”，虽然也很有实力，但在品牌形象和客户群体上，还是难以撼动大哥的地位。

所以，如果你手上的预算只能选一个版本，你会向哪个身份致敬呢？是选择气场十足、豪华感爆棚的揽胜，还是选择运动感更强、价格更亲民的揽胜运动版？欢迎在评论区留下你的选择和理由！