在20-25万价位区间，如果要找一款综合性能表现不输于特斯拉Model Y的车型似乎并不难，因为国产车最擅长的就是“以高打低”，但能在驾控体验和驾驶辅助等对手擅长的领域，还保留一定优势，这类车型当下并不多见。今天给大家推荐的岚图知音便是这么一款车型，新款于前段时间上市，定位中型SUV，定价20.29-22.29万元，对比老款车型来说，新车外观、内饰均有调整。而这款车之所以今天被搬上台前，也是因为这款车在细分市场上的关注度占比较高，因而想要和大家分享一下。
我们先从外观聊起，新款岚图知音延续了家族富有辨识度的低趴宽体前脸设计，蚌壳式引擎盖造型丰富了前脸的运动气质，外加贯穿式LED日行灯和可发光LOGO设计，进一步强化了车头的科技感。此外，新车配备的46.75英寸智慧灯幕前格栅也非常吸引人，格栅内置264颗车规级LED灯珠，内设8种灯效，点亮时铺光效果简洁透亮，尤其是在夜间行车时，安全感满满，而这确实也是其优于特斯拉Model Y的一种设计，但在个性化功能方面，缺少Model Y“脉冲光波”类似的功能，所以可玩性还有待提升，只是在仪式感方面更令人瞩目。
除此之外，岚图知音还搭载了华为乾崑ADS驾驶辅助系统，在驾驶辅助硬件和软件层面，达到了行业目前中上游的水平。具体来看硬件，新车头部配备了一颗192线华为自研激光雷达，搭配车身多处设置的高清摄像头、毫米波雷达等传感器，辅以端到端大模型提供的认知理解和决策能力，可以实现城市NOA、高速NOA等高阶领航辅助驾驶。再看车侧外饰配置，新车还配备了电动隐藏式门把手和20英寸轮圈，结合悬浮式车顶设计来看，风格年轻有活力。
尺寸方面，岚图知音长宽高对应4810x1900x1636mm，轴距2925mm，和特斯拉Model Y对比，车身数据接近，只是在车宽方面少了20mm，整体看起来视觉重心偏高。车尾设计也很有趣，后风挡玻璃窗上配有分体式扰流板，搭配尾箱盖上沿俏皮的小鸭尾造型来看，运动气息吸睛。在这里，值得关注的是尾灯设计，内部融入了类似箭翎的发光元素，即使在非点亮状态下也有较高的识别度。不过，相比较特斯拉Model Y独特的漫反射LED尾灯来说，还是少了些辨识度。
再将目光转移到座舱内部，岚图知音的内饰风格相比特斯拉Model Y更显高档大气，座舱采用双拼色方案，线条简约且富有质感，方向盘前方配备10.25英寸液晶仪表，结合29英寸AR-HUD抬头显示来看，座舱采用了当下较为流行的布局方案，侧重于营造令人“熟悉”的座舱环境，同时尽可能突出硬件堆砌的科技沉浸感。
中控屏尺寸为15.6英寸，车机不出预料搭载了华为Harmony OS操作系统，整套车机体验和华为平板电脑不相上下，流畅度和底层操作逻辑都挑不出太多毛病，可玩性和功能性都值得好评。另外值得注意的是，副驾驶手套箱采用抽屉形式设计，打开后不仅可以用来办公，偶尔也能应急当个餐桌使用，场景化属性比较强。
此外，针对一些日常用车场景，新车还提供了副驾驶遮阳板化妆镜（补光灯支持色温亮度调节）、中央扶手箱内置冷暖箱（温度调节范围-6℃-50℃，容积为7升），同时全景天幕配有电动遮阳帘，保证了开阳感的同时，隔绝了炙热的烘烤。座舱空间和座椅配置方面，新车主副驾座椅均支持电动调节，并配有通风/加热/按摩功能，其中主驾驶带有头枕扬声器，副驾驶带有零重力功能，后排座椅也有加热/通风功能，并支持靠背角度电动调节，相较于特斯拉Model Y来说，座舱舒适性更乐观，对家庭用户友好。在装载能力方面，后备箱常规容积为580升，将后排座椅放倒后，扩展容积可达1588升，即使拉一些大件物品也是可以的。
在硬件部分，新车配有EDC可调阻尼悬架，在不同的驾驶模式下，这套悬架的基础阻尼不同，过减速带的时候，阻尼会跟随车身姿态而调节。同时，利用辅助驾驶感知硬件，车辆还能以每秒30帧的速率扫描前方5到15米范围内的路面数据，主动调节减振器阻尼，以获得更好的驾乘舒适性。动力上，新款全系基于800V架构打造，提供后置电机和前后双电机两种规格，如果预算充足的话，个人更推荐超长续航乾崑版，后置电机最大功率313马力，性能媲美V6动力，日常驾车出行绰绰有余，关键配备了112kWh大容量宁德时代电池，CLTC工况纯电续航901km，偶尔跑长途也没问题，缓解了纯电车型的续航焦虑。
结语
总的来说，岚图知音这款车的表现是不错的，它可能是同价位中为数不多纯电续航能超过900km的车型，而且从外观、内饰、配置、动力等方面来看，其各方面的产品力可圈可点，结合价格来说，基本上能与特斯拉Model Y的表现持平。大家看完这款车以后有什么想法，欢迎评论区留言互动。
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