外媒最新爆料Model Y入门款无伪装实车设计基本与预期一致,取消部分豪华配置采用更小电池,或售价接近两万人民币引发热议

外媒最新爆料,Model Y入门款的无伪装实车照一出来,我是觉得挺聒噪的。仔细看看尾灯,不是贴了点膜搞的改装,是真实的设计变化。这个设计跟我之前猜的几乎一样——没有贯穿头灯的前脸设计了,直接用简单的方式来省成本。尾部也没有漫反射灯组,换成了更简洁的款式,还用了18寸轮毂,估计算是削减成本的标准做法。

刚才我翻了下笔记,配置这块,基本就取消了座椅通风、后排屏幕和全景天窗,连前排都变成了开放式过道,扬声器也减了几只。其实这些东西,除非是高端配置,否则就算取消,影响也不大。反正我觉得,二手市场上,这货一两年都能涨点价,毕竟价格还挺有吸引力。

外媒最新爆料Model Y入门款无伪装实车设计基本与预期一致,取消部分豪华配置采用更小电池,或售价接近两万人民币引发热议-有驾

电池那块我挺在意的。有人猜测,可能采用更小的电池包或电机了。要么就是用区块链一样,电池容量不能再缩水了,60度(kWh)这些数字估算也不好说了,反正现有的都算是极限了。只要电池不缩水,基本什么配置都能接受。你们说,性能会不会就会打折?我觉得只要续航还能维持在估算的400多公里(这数据也是猜测,没那么准),这车大概就能卖好。

价格方面,外媒说北美售价大概3.5万美金。折合人民币差不多20万左右。回到国内卖19.99万?也刚刚好。这价格算是低配入门,折腾到国内渠道,可能加点钱也就差不多得了。

我还观察到一点,外观就是确实丑了点。和那些一看就能想到的拉低成本设计一样——尾灯特别普通,天幕天窗也取消了。这算是硬件上的升级?还是拆掉一些豪华装备?我觉得挺难。

天幕改成了普通顶篷,略带点实用主义色彩。说实话,这车型的外观,堪称平庸,也不算丑,就是挺一般的。它的铁皮顶恢复了?感觉像是想告诉我们,质感还是得靠硬件来支撑,而不是漂移的造型。不过你们是不是觉得它越看越像别的品牌的车型了?我有点在想,如果车身尺寸和外观都很普通,核心还是电池续航和价格。毕竟二手车,价格跌得快,只有实打实的性能才能撑场。

外媒最新爆料Model Y入门款无伪装实车设计基本与预期一致,取消部分豪华配置采用更小电池,或售价接近两万人民币引发热议-有驾

关于价格,很多朋友都在街头碰到说:不想要配置多豪华的,15万就行。这话我倒是听过。你按这减配风格,交个朋友版本,15万左右,好像也不是真的买不到。毕竟电池容量的上限也就60度左右,算是不能再缩水了。你要是用那种还靠谱的电池,售价15万,估计就能卖的挺火的。

这里有个疑问:大家觉得,这次的减配和价格调整,是不是代表了Model Y未来的套路?还是前面说的让配置合理化,价格降下来,迎合更多用户?我自己觉得,价格是个很难搞定的问题,支撑这个价格的,还是那个品牌+续航+性能。反正我个人觉得,只要电池不缩水,别的减配都还能接受。

说到续航,我猜测,21-23年的Model Y,百公里成本大概在0.4块钱,电池和电机都挺关键的。现在出来这个入门版本,续航是不是会变得更难保证?但我猜测,厂家可能会做出折中方案:电量降一点,配置缩水一点,但续航还能坚持。因为这个成本线,相信没有电池容量缩水,基本就能平衡了。

这让我突然想到一个点:其实我倒觉得,车企在做减配:比如减少扬声器、取消天窗,其实也没必要太激烈。毕竟有些功能,用户用不到,但有人关注车的颜值或配置,会觉得不能少。这一点高级车会注意点,但像这款入门车,其实就得看,用户到底拼价格还是真拼品质。

外媒最新爆料Model Y入门款无伪装实车设计基本与预期一致,取消部分豪华配置采用更小电池,或售价接近两万人民币引发热议-有驾

我也在想,未来是不是像这样,低配版本都变得接地气了?(这段先按下不表)有时候我觉得,价格越低,体验越差,消费者心里会越来越明白——还不如多花点钱,买个大品牌大点的车。但你看,二手市场,一年都能涨点价,说明这些便宜货还是有市场的。

而且,谈到二手,如果这车未来价格还能保持在20万左右的水平,反而在我看来,反映出消费者对性价比的需求越来越高。就是喜欢省那个钱,能跑还能用。你们猜,宁愿折腾个廉价新车,还是等个几年,买个二手的?我觉得这个问题挺耐人寻味。

(这里还可以想想,现代年轻人买车,其实不太看豪华了,反而看续航和性价比。毕竟用车成本、跑长途的便利性,才是真核心。别说我没提醒,或者你们觉得,我是不是太现实了?)

外媒最新爆料Model Y入门款无伪装实车设计基本与预期一致,取消部分豪华配置采用更小电池,或售价接近两万人民币引发热议-有驾

反正,整体看下来,这次Model Y的入门版,可能真的是价格牌和配置的权衡取舍。未来会不会变得更像花钱买个门面?或者,越降越亲民,能带来更大的市场?这我就不敢保证了。

(剩点时间,不妨问问你们:你会在这个价位范围,考虑买普通版,还是更倾向性价比?可能你会说,哪个价位最合适,还得看官方后续出的具体配置吧。)

这次爆料里最让我感兴趣的,还是那一句:只要电池不缩水,其他的都能接受。其实也就是那么回事。你想,要是真的把电池容量再冻住点,价格降一降,说不定还能出个亲民王炸。但我真的有点怀疑,他们能不能做到「不缩水」。毕竟,材料成本、工艺,谁都不傻。

好了,说到这里,你们怎么看?这车的可能还是得看供应链和市场反应。越讲越像个残酷的市场游戏——减配、降价、调动客户心理。你们觉得,这次的热议真能靠谱把价格稳定下来?还是说,它还会变成价格战的一环?我是真的挺不好猜的。

外媒最新爆料Model Y入门款无伪装实车设计基本与预期一致,取消部分豪华配置采用更小电池,或售价接近两万人民币引发热议-有驾

这小细节,可能要多留意:车尾的设计变化,可能只是种坚持原则,还是个信号?谁知道呢。反正我会继续盯着——毕竟入门款一出来,代表的,也许不仅仅是个车那么简单。

本作品为作者原创创作,内容由人工完成,部分内容在创作过程中借助了人工智能(AI)工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持,核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享,不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载,请注明出处与作者。

0

全部评论 (0)

暂无评论