7月10日那天，成都市交通运输局会同市公安局、市卫健委、市市场监管局、市商务局，把全市几家网约车平台叫到一起，召开了一个名为“全市网约车行业安全警示教育暨平台集中约谈会”的会——官方也发了通报。
通报里写得很明白，覆盖面很广，几条重点都指向了同一个问题：严查违规派单、清退不合规车辆和驾驶员、保障司机权益、规范平台经营。
会议要求各平台做一次拉网式自查自清，所有无营运资质的车辆、无从业资格的驾驶员一律清退——不漏一车、不落一人。平台要严格把好准入关，派单前必须核验车辆营运证和驾驶员从业资格这两项资质，尽可能从源头切断不合规派单的通道（不允许有侥幸）。
对还敢向无证车辆、无证人员派单的平台，处罚会很严：在聚合平台下架、停业整顿、吊销经营许可等手段都可能用上。
会议还提出，平台要修订并完善企业安全管理制度，重视驾驶员身心健康管理，维护驾驶员合法劳动权益，努力提升驾驶员的获得感、归属感和荣誉感——说白了，不只是罚，监管也要把人的基本保障往前推一把。
这次的口气比以往硬多了。监管部门再次强调，要把所有不合规的车和人清出去，做到违规人车全域清零；平台要是不整改，直接面临下架、停业整顿甚至吊销许可，原来那套临时躲避、等风头过去的把戏——行不通了。
与此同时，监管要开展全覆盖的摸排，建立辖区内平台经营状态台账。对连续6个月没有实际运营、没有数据上传的空壳平台，将依法依规吊销营业执照，目的是实现闲置经营主体的动态清零。
安全责任这块也亮了红灯：如果平台拒不履行安全管理义务，向无证人员派单并引发亡人事故，交通部门会严查并行政处罚，公安机关则同步深挖刑事追责线索，依法追究相关人员刑事责任——形成行政严查与刑事追责的双重震慑。
另外，监管还盯着价格和宣传，严查违反明码标价、擅自调价、价格欺诈、虚假宣传等违法违规行为。
可以看出来，这次集体约谈不是走过场，而是一次全面规范和治理的动作，释放出监管零容忍的信号。对各位师傅来说，没合规的手续要赶紧补上，后续执法只会越来越严，平台也在加快清退不合规的人和车。
说到底，早点把证件手续弄齐，比等被清退要舒服得多——时间会告诉谁留谁走。
