捷豹路虎销量跌，转型难，颓势难掩！

捷豹路虎，这个曾经象征着英伦豪华的汽车品牌，如今却在中国市场遭遇了前所未有的困境。销量下滑、转型乏力，让这个百年老店的光环逐渐褪去，不禁让人唏嘘不已。

销量腰斩，库存高企

曾经，捷豹路虎在中国市场风光无限，国产化后的XEL、XFL等车型一度备受追捧。然而，好景不长，从2018年开始，捷豹路虎在华销量便出现下滑，2024年更是遭遇腰斩，仅售出8.37万辆，同比下降20.4%。经销商库存高企，退网、闭店、跑路的新闻层出不穷，曾经的辉煌早已不再。

质量问题频发，口碑下滑

除了销量下滑，捷豹路虎还面临着严重的质量问题。近三年，捷豹路虎累计召回74万辆，涉及发动机熄火、变速箱漏油等致命缺陷。发动机漏油成为通病，二手车商甚至集体拒收捷豹路虎车型。螺丝生锈、车漆起泡等问题也层出不穷，让消费者对品牌信心大失。

转型迟缓，步履蹒跚

面对中国新能源汽车市场的蓬勃发展，捷豹路虎的转型却显得迟缓而无力。I-PACE作为其首款纯电动车型，续航里程缩水严重，英国工厂甚至出现裁员现象。而新的Type 00概念车，造型过于夸张，与消费者审美脱节，也引发了外界质疑。

与奇瑞合作，能否扭转乾坤？

为了扭转颓势，捷豹路虎选择与奇瑞汽车合作，复活“Freelander神行者”品牌，并计划推出新能源车型。然而，面对比亚迪、长城、蔚来等中国新势力的崛起，捷豹路虎能否凭借“神行者”重振旗鼓，还有待观察。

捷豹路虎的困境，既是时代洪流的缩影，也是自身转型迟缓的然结果。面对中国汽车市场的激烈竞争，捷豹路虎需要重新审视自身，加快转型步伐，才能在新的时代浪潮中找到立足之地。

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