红旗单月暴涨9549台，HS5跌破14万，国产豪华市场变天了
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有时候身边朋友聊车，提到二十万以内的SUV，99%都会先说奥迪Q3或者宝马X1。
其实，我自己也曾想当然地觉得，豪华SUV就只能选德系。
但最近，有些细节让我有点动摇。
先说个扎心价格。
红旗HS5，2025款，指导价本来是18.38万到24.98万。
现在各地算上现金优惠，置换补贴、报废补贴，甚至金融政策里2年0利息都给到位了。
我去问过，裸车最低13.8万，十五六万能提走一辆正儿八经的红旗。
说实话，看到这价位，我有点怀疑是不是配置缩水了。
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这个价，销量咋样？我查了2024年最新销量数据。
6月份，HS5单月卖出9549台。
全年累计已经干到8.7万台。
现在中型SUV市场，能有这种表现的国产车不多了。
前两年谁能想到，红旗这种以前给国家领导人坐的牌子，会跑到普通人买得起的行列。
但这个现实就发生在咱们身边。
有同事上个月刚换车，优先看了合资，最后还是被HS5优惠给砸晕了，直接下单。
我带他去提车的时候，4S店里看车的人比以往多了一倍，气氛很热闹。
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说人话就是，红旗确实把所谓的‘尊严’和定位放低了。
不搞神秘感，价格往下打。
真刀实枪PK宝马、奥迪这些老对手。
外观其实一直是红旗的强项。
前脸大格栅，直瀑样式，远看挺唬人的。
中间还带一根贯穿式旗标，从发动机盖拉到下杠，跟故宫的轴线那种感觉类似。
有人觉得像“大领结”。反正挺有记忆点。
大灯连着中网，两边镀铬特别多，夜里一照还挺亮堂。
车侧面看着平顺，没有太复杂的线条。
腰线和轮拱收得适中，银色装饰条点缀，有点运动感也有点精致。
前门红旗字样不太张扬，懂的都能认出来。
车尾主要看两点：贯穿式黑色尾灯，还有大尺寸扩散器。
视觉上厚重一些，比很多合资SUV都多了点气场。
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内饰部分，说实话，这两年国产车已经摸着路数了。
HS5用的是双12.3英寸大联屏。
仪表和中控连在一起，一体感很强，科技范儿没毛病。
支持车联网、手机互联，屏幕反应也够快。
乘坐空间，这车尺寸是4785/1905/1700毫米，轴距2870毫米。
翻译过来，后排空间即使一米八的大块头都能伸开腿。
实际坐进来，前后排没啥局促的感觉。
座椅用料厚实，包裹性也有，前排有座椅加热通风，夏天冬天都管用。
BOSE音响一上，12个喇叭放全面屏音乐会没啥压力。
氛围灯好像也有个256色，夜里开有点小资感。
方向盘手感偏软，游艇挡把有点意思，细节讲究。
软包覆盖范围大，减少那种冰冷塑料感。
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说到配置，该有的驾驶辅助都没落下。
L2级别辅助，碰撞预警，主动刹车，倒车影像，这些安全功能一个不少。
如果家里人不太爱开车，有这些加持，路上心里也踏实点。
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动力方面，这车给的是2.0T发动机。
最大马力252匹，功率185千瓦，扭矩380牛米，八速自动变速箱。
官方零百加速7.6秒，最高时速能跑到215。
简单点说，市区红绿灯起步肯定够用，高速超车也不会拖沓。
两驱和四驱都有，对南方北方都能兼容。
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价格走下来了，配置一股脑堆上去。
但红旗不藏着掖着，搞促销下场抢市场。
这个操作就像以前的合资品牌，在中国市场称王时根本想不到的思路。
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选合资品牌没错，但我现在更愿意跟身边人说，预算十五六万其实完全可以认真考虑HS5。
很现实，有时候要的不是‘牌子’，是真正的实用和实惠。
毕竟，能开上红旗，很多长辈邻居都夸一句‘有出息’。
还不贵，配置全，开起来也够用，何乐而不为。
再自嘲一句，以前觉得国产靠价格才能混，如今是靠实力和价格双保险，谁讲都挑不出毛病的那种。
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