你还没开走就已经看到合同上写着“免费家用充电桩”。这听起来像省钱的好消息，我心里却嘀咕了一下。结果安装时才发现，真相往往比广告更复杂，要么要多出钱，要么用起来闹心。
现在大多数新能源车都支持7kW交流充电，一晚就能充满。可不少4S店送来的是3.5kW的慢充桩，速度被砍了一半。高峰期回家插上，第二天出门还没充满，这种体验真的很烦人。一定要当场确认：送的桩功率是多少，能不能和你车的最大充电功率匹配，想要更高功率要补多少钱。
这是踩坑最多的一类。所谓的“免费安装”其实只覆盖前30米的布线，超出部分按米收费，市场价大约30到70元一米。车位离电表远，超出四五十米，布线就会多出两三千，等于把“免费”变成隐性消费。再加上打孔、立柱、户外保护箱这些辅材，施工时可能坐地起价。
还有一个常被忽略的点。很多商家送的其实只是使用权，产权还在厂家或4S店手里。你换车、换房想搬走，往往就动不了，甚至还不能随车过户。要问清楚：产权归属、能不能独立移机、能否过户，最好写进购车合同的备注里。
正规品牌的家用桩质保通常3年以上，甚至有终身基础质保。但很多4S店送的第三方小品牌桩，质保只有1-2年，过保后修起来要花钱。还要问清楚：桩是否和你这辆车兼容，协议跳枪、充不满等问题会不会出现，出了故障是找4S店还是厂家，维修要不要服务费。
更现实的是将来换房又要搬家。移机的费用往往比重新装一个新桩还贵。提前了解移机收费、是否有一次免费移机的优惠，很关键。
4S店送的充电桩本来是双赢的福利，关键是别让条款模糊成坑。把这五个问题问清楚、写进合同，就能安安稳稳用上免费充电桩，省下几千块。其实，这只是我的感觉。你也有自己的版本吗？
